Organizátoři Velké ceny Koreje žádají Bernieho Ecclestona o pomoc: pro udržení závodu ve své zemi potřebují výhodnější finanční podmínky.
Promotér závodu v Jeongamu Won-Hwa Park přiznal, že okruh čelí finančním problémům kvůli velkému poplatku Ecclestonovi, který byl sjednán před tím, než nastoupil na současné místo.
Podle korejských médií letošní závod stál 52 milionů liber (téměř 1,5 miliardy Kč), což zahrnuje poplatek Berniemu za pořádání závodu a televizní práva ve výši 35 milionů liber (1 miliardy Kč). Současná smlouvu s FOM vyprší v roce 2016 a pamatuje na 10% zvýšení tohoto poplatku v následujícím období.
Příjmy z prodeje vstupenek dosáhly 16 mil. liber (455 mil. Kč), podnik tedy prodělává obrovskou ztrátu, kterou by měla pomoci zacelit domácí vláda. Objevují se proto spekulace, že Velká cena Koreje by mohla vypadnout z kalendáře F1.
"Chceme tomuto regionu pomoci k rozvoji tím, že udržíme tento podnik, abychom posílili místní ekonomiku a image, který by měl změnit naše farmářské pozadí," vysvětluje Park pro Autosport.
Na dotaz, co se bude dít, pokud Ecclestone nesleví ze svých finančních požadavků, odpověděl: "Na tuto odpověď je pro mě příliš brzy. Perfektně zná současnou situaci a já doufám, že bude více spolupracovat."
Fernando Alonso míří do boxů během tréninku v Koreji(foto: Scuderia Ferrari)
"Mým hlavním cílem je co největší snížení nákladů. To je základním problémem. Někteří místní lidé jsou kvůli obrovské finanční ztrátě při pořádání závodu a jeho organizaci proti němu. Tito lidé, kteří mají farmářské pozadí, jsou obvykle chudí a chtějí, aby peníze byly vyčleňovány na jiný účely, než pro tuto, zatím nepopulární, událost.
Zároveň musím zvyšovat povědomí o motosportu, aby lidé a občané rozuměli tomu, co děláme. To by bylo nepřímou cestou, jak přesvědčit národní vládu. Závodění zde není tak známé, jako v jiných rozvinutých zemích," dodává Park
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.