KOREA - 3. TRÉNINK; Button - Hamilton, dvojice pilotů ze stáje McLaren kralovala i ve třetím tréninku před nedělní velkou cenou. Staronový mistr světa Sebastian Vettel zajel až devátý čas.
Bruno Senna je prvním pilotem, který se dnešního den vydal na trať pokořit časovou hranici. Jeho přikladu následovalo dalších čtrnáct pilotů, nakonec máme na trati všech 24 vozů, zda se některý z nich rozhodne o zajetí prvního měřeného času, prozradí až následující minuty.
Alonso se vrací do boxů. Mechanici na jeho přední křídlo aplikují vizualizační olej, budou tak sledovat proudění vzduchu v této oblasti. K prvnímu měřenému kolu se rozhodla trojice pilotů: Vettel, Webber a Rosberg.
Trať je suchá a nad korejským okruhem vykukuje bledé slunce, teplota vzduchu je 22°C a teplota asfaltu vykazuje 28°C.
Nico Rosberg je tím prvním ve výsledkové listině a k jeho jménu se zapisuje čas – 1:41,389. Hned za jeho zády se cílem řítí smečka Webber, Vettel a Schumacher. Do čela jde prvně jmenovaný, který překonává Rosbergův čas o pět desetin, ale Schumacher je o další dvě desetiny rychlejší. Přetahovaná pokračuje i v následujícím kole, nakonec se na první příčku dostal Webber – 1:40,2 min.
Oba vozy Mercedes zamířily do boxu, na trati zůstávají krom obou Red Bullů, i Bruno Senna a dalších devět pilotů.
Čerstvý mistr světa Sebastian Vettel jako první pokořil hodnotu 1:40 (1:39,799) a jde tak do vedení. Senna dokončuje nejrychlejší kolo, ale stačí to pouze na páté místo. McLaren vysílá do boje Hamiltona, aby zahájil své první měřené kolo, mezitím se Pérez dostal na pátou příčku před Sennův Renault. Hamilton má ztrátu pouhých 31 tisícin na Vettela.
Výlet mimo trať absolvoval Jarno Trulli i Bruno Senna, který se lehce dotkl zdi a poškodil si tak přední křídlo. Podobný incident měl Brazilec i v Suzuce, dnes to však pro něj nemá tak velké následky.
Hamilton na trati doslova létá a svým dalším časem – 1:38,210 – poráží Vettela o 1,2 sekundy. McLaren potvrzuje svou rychlost i druhým vozem, Button se dostává před Vettela a je tak druhý.
Rosberg je první pilotem, který si nechal nazout super měkkou směs, první kolo ho vyneslo na třetí příčku. Felipe Massa ztrácí čistou sekundu na Hamiltona a je tak druhý. Také druhý Mercedes, pilotovaný Schumacherem je na měkkých pneumatikách.
Pořadí po 22 minutách třetího tréninku je: Hamilton, Massa, Button, Schumacher, Alonso, Rosberg, Vettel, Petrov, Webber a Kobajaši.
Také u Toro Rosso jdou ve šlépějích Mercedesu a do boje vyráží na měkké sadě gum. Klíčovým momentem bude zjišťování životnosti právě měkčí sady pneumatik, prognóza pro závod zatím vychází na pět zastávek u mechaniků.
Hamilton vylepšuje svůj čas o jednu desetinu, přičemž má na svém voze tvrdší sadu pneumatik, zatímco Alonso se stejnou sadou zajíždí třetí čas se ztrátou 6 desetin na britského závodníka. Button se zlepšuje a o patnáct tisícin vylepšuje Hamiltonův čas. Také Felipe Massa se zlepšuje, na posun pořadím to však nestačí a zůstává tak čtvrtý.
Hamilton zajíždí rekordní mezičasy ve všech třech sekcích okruhu, to ho vynáší na první místo – 1:37,595 – o čtyři desetiny rychleji než Button.
Schází 14 minut do konce tréninku a pořadí je následující: Hamilton, Button, Alonso, Massa, Schumacher, Sutil, Rosberg, Vettel, Petrov, Di Resta, Alguersuari, Buemi, Webber, Senna, Pérez, Kobajaši, Barrichello, Maldonado, Kovalainen, Trulli, Glock, Liuzzi, d´Ambrosio.
Na trati se objevuje Ricciardo, což znamená, že mechanici HRT vyřešili problém na jeho voze a mladý Australan se může pokusit zajet měřené kolo. Michael Schumacher je dlouhý ve čtvrté zatáčce, ale z boxů dostává zprávu, že jeho pneumatiky stále drží, Mercedes tak zkouší životnost měkké sady, Schumacher na ní odjel deset kol.
Závěrečná fáze tréninku je ve znamení honby za nejlepším časem, zlepšují se téměř všichni – Button je druhý Alonso zůstává třetí.
V samotném závěru se Button přehoupl přes Hamiltona a potvrdil tak stoupající výkonnost vozů McLaren. Vettel uvízl za jedním z vozů Toro Rosso a nedokázal se tak v pořadí posunout výše a zůstává tak na devátém místě. Podobná situace jako Vettela, potkala i Hamiltona, který zůstal za pomalejším Schumacherem.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.