Lewis Hamilton věří, že McLaren má dostatek rychlosti na to, aby si to o víkendu v Koreji mohl s Red Bully rozdat o vítězství.
Hamilton zajel ve druhém tréninku o více než 1,8 sec rychlejší čas než Sebastian Vettel. Nyní si brousí zuby na to, že by ukončil letošní neporazitelnost Red Bullů v kvalifikacích, přičemž Vettel v sobotu triumfoval již dvanáctkrát.
"Bylo by skvělé ho zítra tady dostat. Po pátku ale opět nevíme, co dělají, takže dnešek toho moc neznamená. Myslím si však, že jsme rychlí a že naše auto je dobré," oznamuje spokojeně Hamilton.
"Jenson v minulém závodě dokázal, že můžeme být velmi, velmi konkurenceschopní, takže nepochybuji o tom, že si to s nimi budeme moci na dráze rozdat. Bude zajímavé sledovat, zda se nám je podaří v kvalifikaci překonat, což se letos ještě nepovedlo."
Lewis Hamilton v boxech McLarenu v Koreji (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Podmínky v dnešním tréninku způsobily, že dnešní práce zřejmě ve zbytku víkendu přijde vniveč, jelikož meteorologové očekávají suchou kvalifikaci i nedělní závod.
"Dnešek nebyl nějak zvlášť důležitý. Slyšel jsem, že příští dva dny budou mnohem lepší, takže dnes to z pohledu nastavení a podobných věcí nebylo podstatné. Zítra získáme mnohem lepší poznání o tom, kde s autem jsme. Pokud by ale pršelo, byli bychom v dobré pozici, a to je pozitivní," dodává pilot McLarenu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.