KOREA - 1. TRÉNINK; Michael Schumacher zajel nejrychlejší kolo úvodního tréninku před Velkou cenou Koreje. Na paty mu těsně dýchal již jistý mistr světa Sebastian Vettel, jenž byl o 56 tisícin sekundy pomalejší.
Trénink začal za hustého deště a první hodinu se krom některých osamocených výletů celkem nic nedělo, všichni vyčkávali.
Týmy do něj krom svých závodních pilotů nasadily také své testovací: Karun Chandhok se místo Trulliho proháněl s Lotusem T128, Narain Karthikeyan nastoupil u HRT a poprvé se během závodního víkendu představil Jean-Eric Vergne vozem Toro Rosso.
Třicet minut před koncem vyjel Lewis Hamilton a jako první zajel měřené kolo (2:03,391 min), hned po něm se zapsal Sébastien Buemi (2:03,182 min). Pastor Maldonado pak během deseti minut dvakrát vyjel mimo trať.
Deset minut před koncem na špici pronikli oba piloti Force Indie: Adrian Sutil s Paulem di Restou, oba však měli s udržením monopostů na dráze plné ruce práce, stejně jako Vettel, který v zatáčce č. 11 málem opět rozbil své přední křídlo. Smyk bez vážnějších následků předvedl i Chandhok.
V závěru se na prvním místě na chvíli objevil Vettel, ale krátce nato jej z čela sesadil Schumacher časem 2:02,784 min.
Přehled maximálních rychlostí: 1. Rosberg - 290 km/hod; 2. Schumacher - 290; 3. Di Resta - 287, 4. Sutil - 286, 5. Ricciardo - 285, 6. Kobajaši - 284.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.