Kimi Räikkönen by podle Rubense Barrichella nebyl pro Williams právě tou nejlepší volbou. Tvrdí, že sám dokáže odvést lepší práci než Fin.
Williams vážně usiluje o získání mistra světa z roku 2007, který pošilhává po návratu do Formule 1. Tyto námluvy se ale vůbec nezamlouvají Barrichellovi, jehož místo je v ohrožení.
"Nevěřím, že kdokoliv jiný - včetně Kimiho - může nabídnout něco více než já," cituje Barrichella Autosport. "Oni už vědí, co můžu nabídnout."
"Mladí piloti můžou mít peníze, ale také mohou pokazit úvodní kolo a všechny peníze jdou společně s havárií pryč. Nakonec Williams ví, kolik nadšení stále mám, i když jezdíme s vozem, který není konkurenceschopný.
Vědí, kolik jsem toho týmu dal a kolik chci od něj získat příští rok. Musíme teď jen počkat a uvidíme, co řeknou - doufám, že brzy," pokračuje Barrichello.
Podle Brazilce s ním Williams neprobíral žádné možnosti získání více peněz od sponzorů. Podle něj to však není podmínkou toho, aby zůstal: "Pokud tým řekne, že to vyžaduje, pak na tom budu pracovat. Ale nevím o tom, že by je požadovali."
Barrichello také potvrdil, že se zároveň poohlíží po možnostech v jiných týmech. Mezi ně patří i Renault, který jej dle Autosportu zvažuje pro rok 2012 jako potenciální náhradu za Roberta Kubicu. Brazilec ale dodal, že by nebral místo u nekonkurenceschopného týmu a nesnažil by se v F1 zůstat za každou cenu.
"Jistě, s některými dalšími týmy," odpověděl Rubens na dotaz, zda již jednal o místě u konkurence. "Rád bych řídil rychlé auto a jisté týmy, ho příští rok mít budou."
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.