Nová posila Mercedesu Aldo Costa uvedl, že možnost obnovit profesionální vztah se svými bývalými kolegy z Ferrari - s Rossem Brawnem a Michaelem Schumacherem - a šance na prohánění svého bývalého týmu byla příliš lákavá na to, aby ji odmítl.
"Jsem nadšený. Mercedes usiluje o to, aby byl úspěšný, a tato filozofie se shoduje s mými ambicemi a mým charakterem. Jakmile to s Ferrari na počátku července skončilo, hovořil jsem s Brawnem a Bobem Bellem. Jen několik slov s Rossem stačilo na to, abychom se naladili na stejnou vlnu," cituje Costu italská La Gazzetta dello Sport.
"Jakmile jsem opustil Ferrari, mnoho týdnů jsem nechtěl na nic myslet, jen jsem se staral o své osobní záležitosti. Ano, zvažoval jsem možnost dělat něco mimo závodění. Ale možnost návratu s velkým týmem, jako je Mercedes, mě přitáhla zpět.
"Budu ředitelem konstrukce. Povedu tým, který bude mít na starosti design a vývoj vozu. Budu také sledovat mladé techniky. Jedná se o exkluzivní návrhářskou práci, nebudu jezdit na okruhy - něco podobného, jako jsem dělal u Ferrari před tím, než jsem se stal technickým ředitelem," popisuje Costa své nové místo, na které nastoupí 1. prosince 2011.
Moc se těší také na opětovnou spolupráci se Schumacherem: "O Schumacherovi jsme se ještě nebavili, ale brzy tak učiníme. Nikdo není tak dobrý v popisování chování auta a jeho vývoje jako on. Bude základem a pevně mu věřím také jako pilotovi."
Aldo Costa se těší na obnovení spolupráce se svými bývalými kolegy z Ferrari(foto: Mercedes GP)
Přestože se od Ferrari po svém odchodu dočkal kritiky, bude na ně vzpomínat v dobrém: "Nesouhlasím s obviněními, která byla vznesena vůči mé osobě. Na Ferrari a všechny lidi mám ale dobré vzpomínky po zisku osmi konstruktérských a šesti jezdeckých titulů.
Schumacherův první titul byl po dlouhém období sucha vzpruhou, stejně jako ten Räikkönenův. Nejvíce mi je líto titulu, o který jsme přišli s Massou v roce 2008 po dojetí do cíle v Interlagu. Býval by si ho zasloužil," vzpomíná Costa.
Ferrari stále považuje za přátele, i když se nyní bude snažit o to, aby v cíli před rudými vozy dojížděly stříbrné šípy: "Tyto věci se ve sportu a v životě stávají," hovoří o svém odchodu z Maranella. "Nadšení se poté vrací. Myšlenka soupeření s Ferrari se skupinou bývalých lidí z Ferrari mě vzrušuje, byť na druhé straně budou přátelé místo nepřátel."
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.