Téma jezdeckého stylu Lewise Hamiltona bude poté, co jej v průběhu sezony několik jezdců kritizovalo, probíráno na jezdeckém mítinku v Japonsku.
Poslední incident Lewise Hamiltona byl k viděni minulý týden při VC Singapuru, kdy se Brit ocitl v kolizi s Felipem Massou, když se ho snažil předjet. Jezdci Ferrari se také nelíbil styl jízdy, kterém se pilot McLarenu prezentoval v průběhu třetí části kvalifikace na Velkou cenu Singapuru, kdy se podle jeho slov opět mále střetli.
"Nedokáže používat svůj mozek, dokonce ani v kvalifikacích. Opět mohl způsobit velkou nehodu. Doplácí na to. Vůbec to nechápe, udělal mi to letos už tolikrát," zlobil se Massa.
Sir Jackie Stewart řekl, že nechápe, jak jezdec s tak mimořádnými schopnostmi, jaké Lewis Hamilton bezesporu má, mohl být letos zapleten do tolika kolizí.
"Jsem z toho trošku zmatený, protože on má zcela jistě talent a ví, jak na to. Nehoda v závodu nebyla opět nevyhnutelná, takže myslím, že by si měl uvědomit, jak si srovnat svoji mysl. Má dovednosti a schopnosti, ale bohužel je velmi často účastníkem nějaké nehody," řekl Stewart.
Autosport informuje o tom, že několik jezdců požaduje, aby se na společné schůzce s delegátem FIA Charlie Whitingem v Suzuce řešila Hamiltonova údajná agresivita.
AKTUALIZACE: Heikki Kovalainen o víkendu na Twitteru uvedl, že se této zvláštní schůzky nezúčastní. Na dotaz, zda na ní budou všichni piloti, odpověděl. "Já ne, nemám žádný problém."
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.