Šéf McLarenu Martin Whitmarsh se včera zastal Lewise Hamiltona, na kterého se po kolizi s Felipem Massou opět snesla vlna kritiky.
Při boji o pozici došlo mezi piloty McLarenu a Ferrari ke kontaktu: Hamilton přišel o přední křídlo a navíc dostal penalizaci v podobě průjezdu boxy, Massa musel k mechanikům kvůli defektu. Ve stejném místě přitom měl podobný incident s Markem Webberem.
"Přihodila se spousta věcí, za některé může tým, za některé Lewis. Někdy to už tak v motosportu chodí, že vám něco nevyjde a prožíváte podobné závody. Myslím, že to byla těžká sezóna, ale stále budeme závodit a pokoušet se o vítězství v pěti velkých cenách. Lewis to bude taky zkoušet, tím jsem si jistý," říká Whitmarsh.
"Když je vám řečeno, že jste v takovém závodě na tomto okruhu na 18. či 19. místě, je to hluboce, hluboce frustrující, takže vyrovnat se s tím a podat takový výkon, jak Lewis, to bylo něco neobyčejného - za to by měl sklidit nějakou pochvalu."
Hamilton včera strávil v boxech téměř 2,5 min, přesto dojel pátý(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Nikdo z nás ale není dokonalý, tým udělal chyby a ještě jich několik uděláme. Nechceme, ale to je život. Hovoříme o těchto věcech dost otevřeně a upřímně, neskrýváme je, což lidem umožňuje si je všímat a zveličovat je.
Jako tým se musíme pokusit odvádět lepší práci, Lewis se musí pokusit zlepšit jako závodní pilot, ale myslím si, že jel za velmi těžkých podmínek: pětkrát projel boxy a získal cenné body - páté místo, to byla skvělá jízda," dodává Whitmarsh.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.