Red Bull ovládl i kvalifikaci v Singapuru, když Vettel obsadil pole position a jeho týmový kolega jej doplnil v první řadě. Kompletně druhou řadu obsadili piloti McLarenu v pořadí Button, Hamilton. Třetí řadu pro stáj Ferrari získali Alonso na pátém a Massa na šestém místě.
Po čtrnáctidenní odmlce Vás opět vítám u sledování kvalifikace tentokrát na VC Singapuru. Po třech trénincích máme tři nejrychlejší muže na posetmělé trati, a těmi jsou Hamilton, Vettel a jeho týmový kolega Webber. Ten ovládl poslední ze tří tréninků, který většinou vypovídá nejlépe o výkonnosti jednotlivých pilotů, respektive týmů.
První část kvalifikace: Zelené světlo na konci boxové uličky svítí a my můžeme sledovat první piloty, kteří vyrazili na trať. Jako obvykle nás budou zajímat piloti na chvostu startovního roštu, kteří nepostoupí do Q2. Po deseti minutách na prvních pěti pozicích: 1. Vettel, 2. Button, 3. Hamilton, 4. Alonso, 5. Webber. Sestupová místa jsou okupována novými týmy s výjimkou Petrova na devatenáctém místě. Pět minut před koncem Q1 na sestupových pozicích: 18. Kovalainen, 19. Petrov, 20. Trulli, 21. Ricciardo, 22. Liuzzi, 23. Glock, 24. D Ambrosio. Renaultu podmínky Singapurského okruhu nevyhovují, přesněji týmu Lotus Renault. Jak Senna, tak i Petrov se tu po tři tréninky trápili, a tak je dost možné, že právě jeden z nich doplní nováčky v sestupových vodách. Poslední pokusy jsou tu a Petrov, který je prozatím na sedmnácte nepostupové pozici stíhá jen jedno rychlé kolo. Zajíždí svoje nejrychlejší časy v jednotlivých sektorech a posunuje se vzhůru, i když jen na místo osmnácté. U týmu Lotus Renault ale nemůžou být spokojeni, protože na sestupovou pozici posunul svého týmového kolegu. Ten ale také jede své rychlé kolo a budu se muset opakovat, jelikož na osmnácté místo spadl opět Vitalij Petrov. Nepostupující: 24. V. Liuzzi, 23. D. Ricciardo, 22. J. D Ambrosio, 21. T. Glock, 20. J. Trulli, 19. H. Kovalainen, 18. V. Petrov
Druhá část kvalifikace: Prvním časem ji načal Barrichello, kterého ale hravě překonali jak Hamilton, tak i Webber s Buttonem. Máme tu první kontakt s barierami, kterými je trať v Singapuru lemována. Tím, kdo neudržel auto v závodní stopě, byl Kobajaši v Sauberu. Po velké ráně ale Japonec po svých odchází, leč tato nehoda zapříčinila vyvěšení červených vlajek a tím pozastavení kvalifikace. Pět minut před koncem okupují nejlepší pětku tito piloti: 1. Vettel, 2. Button, 3. Webber, 4. Alonso, 5. Massa. Naopak v sestupových vodách oba piloti Williamsu a Toro Rosso. S nimi jsou tam i Kobajaši, který již dále nepokračuje a jeho týmový kolega Sergio Perez. Posledním kdo doplňuje tyto piloty, je Senna na Renaultu. Poslední pokusy jsou tu a Perez se na malou chvíli dostal do první desítky, leč Di Resta jej překonal, a tak oba vozy Force Indie postupují do Q1. Jen doplním, že druhou část kvalifikace vyhrál kdo jiný než Sebastian Vettel o půl vteřiny před Buttonem, Webberem, Alonsem a Massou.Nepostupující: 17. K. Kobajaši, 16. J. Alguersuari, 15. B. Senna, 14. S. Buemi, 13. P. Maldonado, 12. R. Barrichello, 11. S. Pérez.
Třetí část kvalifikace: započala odkrajovat první vteřinky z celkových deseti minut, které jsou vyhrazeny pro nejdůležitější část sobotní kvalifikace. Piloti mají povětšinou jen dvě ostrá kola, která rozhodnou o postavení na roštu pro zítřejší závod. Po prvních pokusech: 1. Vettel, 2. Hamilton, 3. Button, 4. Webber, 5. Alonso, 6. Massa. Ostatní piloti ještě na trať ani nevyjeli. Poslední pokusy jsou tu a na trať vůbec nevyjeli piloti Force Indie a Hamilton, který se rozhodl pošetřit jednu sadu měkkých pneumatik. Schumacher se sice na trať vydal, ale po letmém kole opět zajel do boxů. Zlepšili se jen Webber s Buttonem, kteří se posunuli na druhé, respektive na třetí místo.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.