Nový mistr série GP2 a třetí pilot týmu Lotus Renault GP v úterý a ve středu testoval s monopostem F1 ve Valencii. Jednalo se o dva roky starý Renault R29, s nímž ujel solidní vzdálenost - 600 km.
Cílem testu bylo Romainovi umožnit znovu se seznámit s vozem F1, s nímž v roce 2009 nastupoval po boku Alonsa. Poté, co Bruno Senna nahradil v Belgii Heidfelda, který se chce příští rok do F1 vrátit, byl Grosjean oficiálně jmenován rezervním pilotem Renaultu.
Francouz po včerejším testu prohlásil: "Bylo to fantastické usednout znovu do vozu F1. Cílem bylo to, abych si znovu zvykl na monopost F1. Dopoledne jsme odjeli několik kvalifikačních jízd, odpoledne pak delší výlety. Zkoušeli jsme také zastávky v boxech."
"Bylo to velmi dobré pro tělesnou kondici. Opravdu jsem byl velmi potěšený a práci s týmem jsem si hodně užil. Bylo to jiné než v roce 2009, protože nyní jsem zkušenější. Vůz jsem si užíval od okamžiku, kdy jsem do něj naskočil, stejně jako práci s inženýry. Prožili jsme ve Valencii pěkné chvíle, všem se to líbilo," dodal Grosjean.
Romain Grosjean (foto: Lotus Renault GP)
Ve voze dostal na 60 kol příležitost také Jan Charouz. Renault oficiálně časy nezveřejnil, zkušenější Grosjean však byl o 1,5 sec rychlejší (více v tomto článku).
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.