Red Bull dnes oznámil prodloužení partnerství s Renaultem o pět let, vstoupí s ním tedy do nové turboéry. Jeho motory bude odebírat až do roku 2017.
Úspěšné partnerství Red Bull s Renaultem se zrodilo v roce 2007, jejich smlouva měla vypršet příští rok. Dnes oba potvrdili, že se dohodli na pokračování technické spolupráce, která se krom odběru motorů bude týkat také KERSu.
Red Bull tak do revoluční sezóny 2014, v níž začnou platit nová pravidla týkající se pohonných jednotek, vstoupí s vyvíjeným 1,6l V6 turbomotorem současného dodavatele.
Šéf závodní stáje Red Bull Christian Horner oznámil: "Jsme samozřejmě vzrušeni tím, že můžeme oznámit podstatné rozšíření naší smlouvy s aliancí Renault-Nissan, s nimiž se z úzkého vztahu těšíme již od roku 2007. Renault Sport F1 byl ve spolupráci vždy otevřený, což přispělo k pokračujícímu úspěchu partnerství Red Bull Racing - Renault."
Osmiválec Renaultu RS27 (foto: Renault Sport F1)
Obchodní ředitel Renault Sport F1 Jean-Francois Caubet dodal: "Šestiválcové motory, jež budou představeny v roce 2014, představují veliký závazek a takové informace, zdroje a znalosti, jaké má Red Bull, Renaultu Sport F1 ve Viry-Chatillon spedifikovat, navrhnout a vyvinout od počátku platnosti nových pravidel konkurenceschopnou jednotku a optimalizovat její strukturální integraci do vozu.
Tato velká pdopora bude samozřejmě výhodou i pro naše další partnery, kteří budou přímo těžit z odborných schopností společností Red Bull Racing a Renault Sport F1."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.