Nejzkušenější pilot Formule 1 Rubens Barrichello absolvoval již 319 závodů. Z finančních důvodů se však nad jeho dalším působením u Williamsu stahují temná mračna.
Brazilec dnes dal opět jasně najevo, že by si přál závodit v F1 i příští rok, Williams ale s prodloužením jeho smlouvy stálé váhá a nechává si otevřené dveře pro další existující možnosti.
Williams se v posledních letech trápí se sponzory, opustili jej RBS, Philips, Air Asia, Allianz i Accenture. Proto se před sezónou rozhodl angažovat nezkušeného pilota, který s sebou ovšem přinesl z Venezuely slušný balík peněz - Pastora Maldonada.
Tým z Grove prožívá neúspěšnou sezónu: po loňském šestém místě se nyní potácí až na 9. příčce v šampionátu konstruktérů, s čímž souvisí úbytek dalších 5 milionů Eur, které jako odměnu týmům na konci roku vyplácí Ecclestone.
Šušká se, že odejít se chystá další ze současných sponzorů, Adam Parr proto uvedl, že tým hledá k Maldonadovi dalšího platícího pilota s tučným věnem ve výši minimálně oněch 5 mil. Eur. O jezdce, kteří by dokázali sehnat tuto sumu, by v GP2 nebyla nouze: v zákulisí padají jména jako Giedo van der Garde, Jules Bianchi a Charles Pic.
Rubens Barrichello v Belgii (foto: AT&T Williams F1)
Má se za to, že by tým upřednostnil pilota, který přeci již nějaké zkušenosti na rozdíl od Maldonada má, protože s FW33 se tým ubral zejména v zadní části vozu jiným vývojovým směrem. Jediným pilotem, který dle grandprix.com do toho zapadá, je Adrian Sutil - pokud by se Force India pro příští rok zřekla jeho služeb ve prospěch Nica Hülkenberga, kterého podporují společnosti Medion, Capri-Sun, Enzo Hotels a Techart.
Pokud by k tomu došlo, mohl by to pro Barrichella být v F1 konec. Brazilec, kterého příliš nezajímá kroužení po oválech ani Indycar, by se pak mohl ještě nějakou dobu závodit s cestovními vozy.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.