Bývalý konstruktér týmů Brabham a McLaren, Gordon Murray, se stal poradcem Group Lotus.
Nově tak bude Gordon Murray pracovat jako poradce společnosti pro současné i budoucí projekty. Spolupracovat bude například s Bobem Lutzem nebo Dr. Burkhardem Goeschelem, kteří také patří mezi špičky ve svém oboru.
Murray o svém novém zaměstnání říká: "Po dlouhá léta jsem Lotus obdivoval. K odkazu, který zde zanechal Colin Chapman, mám velký respekt a myslím, že to, co Dany [Bahar] a jeho tým dělají, je velkým přínosem pro tuto značku."
Drží se Champanových principů a dostává obchod na další úroveň, zatímco stále zachovává ducha značky Lotus, a to není snadný úkol! Proto jsem rád, že budu moct Group Lotus pomáhat v jejích projektech."
McLaren MP4/4, který ovládl ročník 1988, je také Murrayho dílem
Gordon Murray patří mezi uznávané konstruktéry minulosti, vítězná auta stavěl pro takové týmy, jako byl Brabham, nebo stále je McLaren.
Mezi jeho mistrovská díla patří například vozy Brabham BT49 a BT52, které vyhrály mistrovství světa v letech 1981 a 1983. Samozřejmě nelze opomenout ani slavný McLaren MP4/4, se kterým v roce 1988 Ayrton Senna vyhrál šampionát. Právě tento vůz vyhrál 15 ze 16 závodů té sezony.
V poslední době se Murray věnoval hlavně své firmě Gordon Murray Design, která se zaměřuje na inovativní městské vozy.
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Laurent Mekies přiznal, že Racing Bulls se celý víkend potýkají s nedostatkem přilnavosti a špatným vyvážením vozu RB21. Podle něj se tým trápil ve všech trénincích a najít správné nastavení bylo velmi obtížné.
Předseda Ferrari John Elkann potvrdil svou důvěru ve šéfa týmu Freda Vasseura. Podpora přichází ve chvíli, kdy se tým snaží stabilizovat výkonnost a pokračovat v dlouhodobém růstu.
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.