Organizace týmu FOTA se v neděli dopoledne ve Spa sešla, aby projednala možnost konání testu F1 v půlce sezony 2012. Týmy Formule 1 se prozatimně dohodly, že v průběhu sezony 2012 otestují svoje vozy na italské trati v Mugellu, alespoň podle informací Autosportu.
Silverstone, Barcelona nebo Jerez, to byly tratě, o kterých týmy uvažovaly jako o vhodných kandidátech na uspořádání testu F1 v půlce sezony 2012. Jenže nakonec se rozhodly pro Mugello. Především malé týmy měly údajně tlačit na to, aby se test uskutečnil v Británii.
Předběžně by se měl test v Mugellu konat během prvního týdne v květnu mezi posledním zámořským závodem a prvním evropským. V Evropě bychom měli vozy F1 v příštím roce vidět poprvé 13. května ve Španělsku.
Trať v Itálii byla zvolena proto, že nabízí dobré zázemí a také možnost otestovat aerodynamiku vozu. Ferrari, které okruh vlastní, by se mělo spolupodílet na uspořádání testu, a tak by mělo být zabezpečeno, že náklady nebudou moc vysoké.
Jen dodejme, že před začátkem sezony 2012 čekají na účastníky MS tři oficiální testy. První se bude konat v Jerezu a další dva v Barceloně.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.