Renault bude až do konce roku 2012 nastupovat se svým revolučním řešením výfuků ústících v přední části vozu u bočnicových panelů, přestože si v červenci vyzkoušel i tradiční řešení.
Podle šéfa týmu Erica Boulliera může tým ze současného řešení vyždímat ještě více výkonnosti: "Věříme, že naše výfuky vpředu stále mají potenciál, i když jsme ve vývoji občas sáhli vedle. Chystáme pár dobrých vylepšení. Zůstaneme tedy u nich a pravděpodobně je budeme využívat až do konce sezóny."
Renault během zmatků ohledně mapování motorů a jejich dočasného omezení narychlo vyvinul konvenční verzi výfuků ústících na zádi vozu. Ke slovu se dostala během testů na letištní rovince a také během tréninků v Silverstone, kdy se tým snažil vyhodnotit její potenciál. Přesto dále pracoval i se svou letos tradiční verzí.
Výfuky vzadu - typické pro monoposty všech týmů, pro Renault R31 ovšem unikátní
"Během diskusí ohledně mapování motorů jsme strávili hodně času vývojem výfuků ústících na zádi," přiznává Boullier. "Ve stejném čase jsme ale také vylepšili tunel a setrvali u vývoje předních výfuků."
Renaultu ale v posledních závodech dochází dech a s výkonností jde dolů. Pro Belgii chystá rozsáhlý balík vylepšení (psali jsme zde), který by mu měl pomoci nalézt formu z počátku sezóny a popasovat se s Mercedesem o čtvrté místo v Poháru konstruktérů.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.