Po nedávném testu s vozem Renault R29 na okruhu Paula Ricarda se španělská závodnice, Maria de Villota, rozhodla proniknout i na startovní rošt F1.
Maria de Villota nedávno testovala s Renaultem a jízda s vozem F1 jí natolik uchvátila, že by se chtěla pokusit dostat i mezi závodní piloty F1 a po dlouhé době být další ženou ve startovním poli. Test se odehrál na okruhu Paula Ricarda ve Francii, který mimochodem vlastní Bernie Ecclestone, se kterým také vyjednával de Villotin manažer.
"Ano, můj manažer jednal s Berniem Ecclestonem," říká de Villota. Zároveň však říká, že do kokpitu jí neprotlačil Ecclestone, i když je o něm známo, že nevynechá jedinou příležitost, jak do F1 nalákat další sponzory. Určitě by rád viděl ženu v závodech F1, protože by to vzbudilo velkou pozornost u všech, kteří závody sledují.
"Máme s Renaultem velmi dobré vztahy a tuto příležitost nám dali oni. Zalíbilo se mi to, rozhodla jsem se, že chci být v F1 a proto podnikáme první nezbytné kroky. Uvidíme, jak se to dál vyvine."
Nepřišel však test s Renaultem a takové rozhodnutí příliš pozdě? Marie de Villota je 31 let a v takovém věku nebývá vstup do F1 jednoduchý. Něco takového si však Španělka nepřipouští: "Vše přišlo v pravou chvíli. Jsem teď v nejlepší fyzické kondici, mám hodně zkušeností. Myslím, že máme šanci a že je ten správný čas."
Žena ve Formuli 1, to by bylo opravdové oživení, vždyť poslední ženou, která jela závod F1, byla v roce 1992 Giovanna Amati.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.