Pilot stáje Virgin, Jerome ď Ambrosio, si nedělá starost s budoucností ve formuli 1, spíše se soustředí na závěr letošní sezony a na získávání dalších zkušeností s vozem F1.
Jerome ď Ambrosio se soustředí především na závěr sezóny tak, aby pro tým získal co nejlepší výsledek. O svou budoucnost ve formuli 1 nemá žádny strach.
I když si belgický pilot odnesl tři dosavadně nejlepší umístění týmu v závodech: čtrnácté místo z Austrálie a patnáctá místa z Monaka a Kanady, je to právě jeho týmový kolega Timo Glock, který podepsal smlouvu s týmem až do roku 2014. Jerome se o své budoucnosti u týmu dozví až v závěru sezóny.
Přesto se mladý pilot necítí být pod tlakem a s budoucnosti si hlavu neláme: „Je zřejmé, že v současné době s týmem diskutujeme, ale jsem spíše velmi soustředěný na závěr sezony a na mou práci. Boullier a Gravity pracují na znění mé smlouvy a připravují veškeré podklady,“ řekl pilot pro Autosport.
„Jsem potěšen pokrokem. Za těchto podmínek, jsem poměrně spokojení s tím, jak věci jdou. Jako nováček, musím shromažďovat především potřebná data ze všech závodů, proto mě letní pauza přišla vhod, abych mohl načerpat nové síly do zbytku sezóny. Především bych chtěl všechno to, co jsem se naučil zúročit v domácím závodě ve Spa.“
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.