Okruhy v Macau, na Nordschleife a v Suzuce patří mezi nejoblíběnější Nicka Heidfelda. Uměl by si však velmi dobře představit i závod v New Yorku.
Nick Heidfeld patří mezi nejzkušenější piloty v poli F1. Během své kariéry zažil již mnoho tratí. Pokud se ho zeptáte na jeho nejoblíběnější okruhy, tak vám 34 letý Němec řekne tři favority: Nordschleife na Nürburgringu je pro Nicka číslem jedna, pak jsou Macau a Suzuka.
Jezdec Renaultu pro server formula1.com říká: "Nordschleife je nejlepším okruhem na světě. Kdybych měl designovat svoji oblíbenou trať, tak bych vzal kompletní Nordschleife, Macau - moji druhou nejoblíbenější trať - a velkou část Suzuki. Pro mě jsou esíčka ze Suzuki takřka nepřekonatelné."
"Nevím, jakou další trať bych ještě přidal. Mám rád většinu tratí a těším se na to, až budu moci poznat nové tratě. Například se již hodně těším na Indii." Nick zkrátka přivítá každou další premiéru, například vstup na východní pobřeží Spojených států. "Před nějakou dobou tu byly diskuze, jestli by se nemělo jet v New Yorku. Byla by to fantastická kulisa.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.