Tým Renault oznámil, že požár na Heidfeldově voze byl natolik destruktivní, že nezbývá nic jiného než pro německého pilota připravit nové šasi.
Tým Lotus Renault GP není schopný obnovit základní funkčnost původního šasi vozu Nicka Heidfelda, který utrpěl vážné poškození během požáru při Velké ceně Maďarska. Dle inženýrů týmu je poškození konstrukce příliš zásadní na to, aby se dala obnovit jeho funkčnost. Vůz R31 se ocitl v plamenech poté, co německý pilot opustil boxovou uličku po delší zastávce u svých mechaniků. Vysokou teplotu nevydržela tlaková nádoba se stlačeným vzduchem a následně explodovala.
James Allison, technický ředitel Lotus Renault GP, podrobně vysvětluje, co se v Maďarsku stalo: „Tak jako u všech nehod, i tady je to kombinace více faktorů, které způsobily požár vozu. V první řadě jsme do závodu nastoupili s lehce odlišným nastavením motoru oproti kvalifikaci, takže produkce výfukových plynů byla teplejší, než je obvyklé. Myslíme si, že tento faktor zvýšil teplotu v oblasti výfukového potrubí a také způsobil trhlinu na nátrubku spojující motor s potrubím. Dospěli jsme též k názoru, že tato trhlina se během úvodních kol rozšiřovala a vše vyvrcholilo při zastávce v boxech. Nedalo se to odhalit dříve, protože ona závada se projevila v místech, kde není teplotní čidlo. Zastávka nám trvala déle, než je obvyklé, a s vysokootáčkovým motorem je 6,3 s hodně. Při těchto podmínkách se teplota zvyšuje asi o 100°C za sekundu, takovýto nárůst teploty byl fatální pro výfukové potrubí a způsobil vznícení spodní části karoserie. Následná exploze byla způsobena vzduchovou bombičkou, která slouží k ovládání ventilů. Přehřála se a zákonitě musela explodovat."
V současné době je Renault v neustálém kontaktu s orgány FIA, aby poskytl podrobnou zprávu o tom, co se přihodilo. Tým je také povinen poskytnout informace o tom, jaká byla přijata opatření, aby se podobná havárie v budoucnu neopakovala.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.