Sebastian Buemi si do závodu v Maďarsku nese nepříjemnou penalizaci pěti míst na startu. Jak se na penalizaci dívá čtvrtý nejpilnější jezdec prvního tréninku?
Jezdec Toro Rossa byl potrestán za obranný manévr při GP Německa, kdy v desátém kole podle komisařů způsobil nehodu s Nickem Heidfeldem. Zatímco pro Němce tímto závod definitivně skončil, Sebastian Buemi mohl nadále pokračovat, i když kolize a nutná zastávka v boxech mu již neumožnila bodovat.
„Byl to tvrdý trest,“ řekl Buemi pro Autosport. „Při pohledu z vrchu je to těžké pochopit, protože zejména při brzdění nemůžete vědět, kde přesně Nick je.“
„Když si prohlédnete některé boční a zadní záběry, můžete tomu porozumět. Pevně věřím tomu, že před brzděním byl stále za mnou. Jel jsem normální stopu a je to bílá kde brzdíme, ale on se vrhl do prázdna.“
„Rozhodně jsem nečekal, že udělá tohle při brzdění, protože jeho šance na předjetí bez kolize byly velmi malé,“ dodal Švýcar, který i přes penalizaci věří v dobrý průběh víkendu a upozorňuje na to, že zde loni zvládl Kamuj Kobajaši bodovat ze zadních pozic.
A jak viděl celý manévr Nick Heidfeld? „Byl jsem na pravé straně a nebylo se kam přesunout nebo kam jet. Tlačil mě do trávy a přišla nehoda, které jsem se již nemohl nijak vyhnou, potom co udělal.“
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.