Sauber dnes oznámil svou jezdeckou sezóny pro příští sezónu, žádné překvapení se však nekoná: ponechá si Kamuje Kobajašiho a Sergia Péreze.
Peter Sauber dnes oznámil: "Jsme velmi spokojeni s našimi piloty. Kamuj letos náramně dorostl do své role. Byť se jedná o jeho teprve druhou plnou sezónu ve Formuli 1, přijímá odpovědnosti, které přirozeně náležejí zkušenějšímu jezdci v týmu.
Jsme s ním spokojeni jak po sportovní, tak i po personální stránce. Měli jsme opci na spolupráci i v roce 2012 a nikdy jsme o jejím využití nepochybovali," pochvaluje si Japonce šéf švýcarského týmu.
Spokojený je i mexickým mladíkem: "Sergio dosáhl více, než by někdo od nováčka mohl očekávat. Od úplně prvního závodu prokazoval, že je schopný jezdit nejen rychle, ale také konzistentně.
Po té nehodě v Monaku předvedl, že je schopen se vyrovnat také s obtížnými situacemi. Od počátku jsme se Sergiem podepsali kontrakt, který přesahoval rok 2011. Nováček vždy představuje samozřejmě jisté riziko, v tomto případě se očividně vyplatilo," dodává Sauber.
Sergio Pérez (vlevo) s Kamujem Kobajašim budou u Sauberu společně pokračovat i příští rok(foto: Sauber)
Kamuj Kobajaši poté uvedl, že je velmi hrdý na to, že bude moci s týmem zůstat i další rok, a dodal: "Chtěl bych poděkovat Peterovi Sauberovi a Moniše Kaltenbornové za jejich důvěru ve mne a také klukům za veškerou jejich práci. V roce 2010 jsme prožili velmi těžkou sezónu a těžké časy. Dokázali jsme je ale přestát, protože jsme silným týmem."
Sergio Pérez řekl: "Chci poděkovat Peterovi a Moniše za jejich důvěru. Samozřejmě je taková kontinuita velmi dobrá a já se díky tomu budu moci intenzivně se svým inženýrem připravovat na svou druhou sezónu v F1. Nyní se ale soustředím na dobré zakončení letošní sezóny. Letní přestávka přijde velmi vhod, protože od mé nehody v Monaku to bylo velmi rušné období."
Pérez s vozem Sauber C30 na Nürburgringu (foto: Sauber)
V roli rezervního pilota příští rok bude dále působit také Esteban Gutiérrez.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.