Výrobce pneumatik Pirelli schvaluje snahu Asociace týmů formule jedna (FOTA) zrušit zákaz testování v průběhu sezóny. Uvítal by ale, kdyby se pořádalo na některém z aktivních okruhů.
Zástupci týmů sdružených v Asociaci se blíží dohodě o znovuzavedení testů v průběhu sezóny. Na poslední schůzi FOTA na okruhu Nürburgring už padaly konkrétní návrhy, jak by testování od roku 2012 mohlo vypadat (informovali jsme o tom zde).Finančně nejvíce přijatelnou variantou se zdá být přesunutí jednoho z předsezónních testů na léto. Počet testovacích dní by zůstal stejný, změnilo by se pouze rozložení. Dvanáct testovacích dní by měly týmy k dispozici v zimě, tři v létě.
Dodavatel pneumatik s tímto modelem souhlasí a je mu nakloněn, navrhuje však, aby se testování odjelo po některé z velkých cen, nikoli na jednom z evropských pro formuli jedna nevyužívaných okruhů, jak navrhovala FOTA.„Pro nás by bylo ideální zůstat, jako to děláme po testu mladých jezdců v Abú Zabí, protože tak získáte všechna data ze závodu plus data z různých modifikací. Z našeho úhlu pohledu by tedy bylo ideální zůstat po některém ze závodů, je celkem jedno kde,“ vyjádřil sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery.
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery zrušení zákazu testování v průběhu sezóny podpořil
Zástupci týmů formule jedna navrhovali testování před evropskou částí šampionátu na některém z nezávodních okruhů, například v Mugellu. Do konečné podoby testování však ještě výrazně zasáhne konečná podoba kalendáře pro příští sezónu, na které pracuje Mezinárodní automobilová federace a Bernie Ecclestone.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.