Timo Glock oznámil, že podepsal tříletou smlouvu s týmem Marussia Virgin Racing. U týmu zůstane až do roku 2014, kdy již budou v F1 platná nová pravidla a vozy budou pohánět nové motory.
Glock v úvodu sezóny přitom neskrýval frustrace z nedostatku pokroku, protože jeho tým se stále potácí na samém konci startovního pole. Poslední změny včetně uzavření technické spolupráce s McLarenem ho však přiměly k dlouhodobému úvazku.
Přesto je tak trochu překvapením, že se uvázal na konci července, protože na konci roku by se mohly objevit příležitosti i jinde.
"Posledních 18 měsíců závodění bylo dost náročných, byť jsme to čekali. Jako pilot jsem věděl, že v poli budu muset udělat několik kroků zpět, abych se pak mohl znovu posouvat dopředu. Nyní, když jsme společně okusili těžké časy, nemůžu se dočkat začátku dobrých časů s týmem. Vím, že přicházejí," doufá Glock.
"Pozoruji obrovskou víru v Marussii, tvrdou práci a odhodlanost uvnitř celého týmu. S dalšími kroky, které jsme podnikli - technické partnerství s McLarenem a stmelováním celého týmu, věřím, že můžeme společně dosáhnout našich cílů."
Tento rok jsme dokázali, že dokážeme postavit spolehlivé auto, a se zdroji, které nyní máme, bychom měli být schopni tento vysoce výkonný vůz dále zrychlit. Pak to bude o postupných, ale významných krocích kupředu," dodává Němec.
O Jeromem D'Ambrosiovi se tým nezmiňuje, ačkoliv Belgičan včera před svými domácími novináři uvedl, že u Virginu zůstane. Jeho kariéru sponzoruje skupina Genii, majitel týmu Lotus Renault GP.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.