Sergio Pérez tvrdí, že se před Valencií po havárii v Monaku a vynechání Velké ceny Kanady cítí výborně. Pokud by však nastaly opět komplikace, do kokpitu by místo něj usedl znovu testovací pilot McLarenu Pedro de la Rosa.
Jednadvacetiletý Pérez odletěl z Montrealu do své rodné země, kde se zotavuje se svým fyzioterapeutem Josefem Lebererem. Na sklonku minulého týdne prohlásil: "Cítím se perfektně a už se moc těším na závodění ve Valencii."
Majitel týmu Peter Sauber by ani tam v případě komplikací nedal příležitost svému záložnímu pilotovi Esteban Gutierrezovi, kterému je 19 let.
"Pedro odvedl velmi dobrou práci. V Montrealu naskočil do našeho vozu a jel, aniž by jej dobře znal. Odvedl pro nás skvělou práci," pochvaluje si ředitelka Sauber Moniša Kaltenbornová.
De la Rosa dostal v Montrealu nečekaně příležitost (foto: Sauber)
Vzhledem k nadcházejícímu závodu ve Valencii uvedla: "Nevidíme důvod, proč by Sergio neměl jet. Do Velké ceny Evropy se zotaví. Pokud ne, znovu kvůli jeho rozsáhlým zkušenostem využijeme Pedra [de la Rosu]."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.