Systém nastavitelného zadního křídla (DRS), který byl letos zaveden ve Formuli 1 kvůli usnadnění předjíždění, šéfové GP2 zavrhli. Proč?
V nižší sérii Formule 1 - v GP2 - byl tento systém (Drag Reduction System) letos vyhodnocován, ale vedoucí představitelé se nakonec rozhodli proti jeho přijetí. Důvod? Tato série nepotřebuje pomůcku, která by usnadňovala předjíždění, navíc by její zavedení vedlo k nárůstu nákladů.
Technický ředitel GP2 Didier Perrin pro Autosport uvedl: "Sledovali jsme první velké ceny sezóny a velmi vážně jsme se jím zabývali. Věděli jsme však, že letošní auta GP2 budou schopna jezdit těsněji za sebou. A pokud je závodění dobré, nemá smysl zvyšovat náklady pomocí systému, jako je tento."
Josef Král s vozem GP2 minulý týden v Monaku (© josefkral.cz)
V GP2 by tento systém rovněž neměl takový efekt, protože zadní křídlo monopostu této série vytváří méně přítlaku než vozy Formule 1.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.