Celý formulový svět, který je momentálně v Monte Carlu, se dozvěděl zprávu, že investiční společnost Aabar Investments z Abu Dhabi koupila akcie týmu Toro Rosso. Tým Toro Rosso se k celé situaci zatím nevyjádřil, ale několik dobře informovaných zdrojů potvrdilo, že k transakci již došlo. Na svém blogu to zmiňuje nezávislý novinář Joe Saward.
Přitom teprve minulý týden Toro Rosso oznámilo, že uzavřelo sponzorskou smlouvu s Falcon Private Bank, což je švýcarská soukromá banka, která se specializuje na finanční management svých klientů po světě. Jejich klientem je i dosavadní majitel stájí Red Bull a Toro Rosso, Dietrich Mateschitz. Skutečností je, že banka Falcon je vlastněná společností Aabar, která již do světa Formule 1 pronikla díky investicím do týmu Mercedes GP Petronas.
Aabar je investiční společnost a pravděpodobně investice do týmu považuje za dlouhodobou strategii. Takovým přikladem dlouhodobé spolupráce v F1 je Credit Suisse, který podporuje stáj Sauber dlouhodobě.
Aabar je kontrolována vládou Abú Zabí, ale papírově ji vlastní další vládní organizace - International Petroleum Investment Company (IPIC), která obchoduje s ropou. Tato společnost například v únoru koupila španělskou ropnou společnost CEPSA od francouzské společnosti Total za 5 miliard dolarů. Nebylo by tedy žádným překvapením, kdyby se loga španělské společnosti na vozech Toro Rosso v budoucnu objevily.
Důvod je jednoduchý, celá tato akce by totiž zvedla španělský zájem o tým, zvláště pak o Jaimeho Alguersuariho. CEPSA má po celém Španělsku na 1700 čerpacích stanic a tento krok by jí mohl pomoci. Bude zajímavé sledovat, jaká další loga se na vozech objeví, ale Aabar vlastní například ještě podíl ve společnosti Santander Brazil a dalších společnostech.
IPIC vlastní podíly v několika společnostech z rozdílných oblastí, včetně rakouské OMV nebo rakouské petrochemické Borealis. Další investice společnosti v minulosti směřovaly do Cosmo Oil v Japonsku, německé Ferrostaal, kanadské Nova Chemicals atd.
Aabar kromě svých investic do týmu Mercedes GP v současné době vlastní také 9 % akcií Daimleru. Z dlouhodobého hlediska těchto investic se nabízí možnost dodávat pro nynější tým Toro Rosso motory Mercedes místo Ferrari nebo z něj možná udělat juniorský tým Mercedesu GP, podobně jako sloužil Red Bullu.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.