Charlie Whiting byl minulý týden v Brazílii, aby se domluvil s místními pořadateli, jak by se dal okruh Interlagos přestavět, aby odpovídal posledním trendům.
V dubnu se na Interlagosu staly dvě smrtelné nehody. Při závodech Stockcar zemřel pilot Gustavo Sondermann. Ten vyletěl v Curva do Cafe (rychlá levotočívá zažáčka ve stoupání na cílovou rovinku). O chvíli později přišel o život další jezdec Stockcar Series, Paolo Kunze. Kunze zemžel v Curva do Sol (výjezd ze sennových S).
Po tomto tragickém víkendu se začaly ozývat hlasy podle kterých musí dojít k přestavbě okruhu. Zajímavé přitom je, že Curva do Cafe byla činovníky v Brazílii, ale i lidmi z prostředí mezinárodního motorsportu, oceněna za svoji bezpečnost.
Jen připomeňme, že v Brazílii prožil těžkou nehodu v roce 2003 i Fernando Alonso, když tehdy v závodu vedl. Jedinou věcí, která se od té doby udála, je oddálení tribun na inkriminovaném místě dál od trati za účelem vybudování větší únikové zóny.
Chalie bývá při kontrolách všímavý...
"Byl jsem tam minulý pátek, abych se podíval, jak by se to dalo zlepšit. Ještě o tom jednáme. Nemůžu teď říci, co by se dalo podniknout, ale doufám, že tam bude vůle města s tím něco dělat. Máme nějaké dobré nápady, které jsme na schůzce navrhli. Teď jde jen o to, prodiskutovat to s inženýry a podívat se na to, co by bylo možné udělat," řekl Whiting.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.