Velká cena Indie, která je letos poprvé v kalendáři mistrovství světa F1, by mohla být přesunula z října na pozdější termín, šampionát by pak uzavírala v prosinci. Mezinárodní automobilová federace (FIA) totiž hledá volný termín pro Grand Prix Bahrajnu, v pátek o tom informuje agentura Reuters.
Velká cena Bahrajnu měla letošní šampionát v polovině břehna otevírat, kvůli politické nestabilitě v zemi však byla odvolána. Nyní se uvažuje o možnosti uspořádat Velkou cenu Bahrajnu 30. října, v termínu původně vyhrazeném pro premiérový závod v Indii. "Ano, uvažujeme o tom," přiznal komerční šéf F1 Bernie Ecclestone. "Možné je všechno. Mohli bychom závod v Dillí přesunout na konec sezony. Ale je to ve hvězdách. Nejsem rozhodnutý. Uvidíme, zda Bahrajn vůbec závod uspořádá," dodal.
Představitelé Bahrajnu nedávno oznámili, že situace v zemi je již daleko klidnější a že chtějí závod uspořádat. Mnoho lidí v kruzích F1 však pochybuje o tom, že to bude možné.
"Pokud bude garantována bezpečnost, pokud nám britské ministerstvo zahraničí dovolí cestovat do Bahrajnu, pokud s tím budou souhlasit členové týmu a pokud se Grand Prix vůbec uskuteční, budeme tam rádi závodit," prohlásil šéf stáje Renault Eric Boullier. "Otázkou zůstává politický kontext: Máme tam vůbec závodit? Nerad bych se do té debaty pouštěl, ale tahle otázka musí být zodpovězena," dodal. Prezident Indické federace motoristických klubů Vicky Čandhok prohlásil, že každá změna má svá pro i proti. Potvrdil, že na trať se právě pokládá poslední vrstva asfaltu a 5,14 kilometrů dlouhý okruh vzdálený 35 kilometrů od metropole Dillí bude 30. října připravený. "Žádný dodatečný čas opravdu nepotřebujeme, okruh bude připravený," potvrdil.
"Pokud to odloží na čtvrtého prosince, dobrá. Budeme mít závod, šestého pak v Dillí zasedá Světová rada motorismu, sedmého je udílení výročních cen a osmého generální shromáždění Mezinárodní automobilové federace. Takže budeme mít v Dillí týden F1 a Mezinárodní automobilové federace. Z tohoto pohledu to dává smysl," souhlasil Čandhok, otec závodníka Karuna.
Logistika by ovšem v tom případě byla poněkud složitější, náklad i vozy se jen těžko dostanou do Dillí z Brazílie, kde se jede 27. listopadu, dřív než v úterý před závodem a týmy se budou muset vyrovnat s neznámými celními formalitami.
Čanhok současně upozornil, že o změně termínů se zatím uvažuje v ryze teoretické rovině. "Myslím, že je to jen otázka, co by se stalo, kdyby Bahrajn závod uspořádal. Zda je možná změna termínu," řekl Čandhok. "Myslím,že nějaká aktivní diskuse o tom zatím nevznikla," dodal.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.