Podle Nicka Heidfelda je monopost R31 k pneumatikám ohleduplnější než vozy soupeřů. Díky tomu by podle něj mohl Renault mít během Velké ceny Španělska výhodu.
"Pro omezení vlivu degradace těchto nových pneumatik Pirelli toho nemůžete moc udělat. Dobré však je, že vůz R31 je k pneumatikám celkem šetrný ve srovnání s ostatními vozy, což je pro nás skutečně pozitivní," říká Heidfeld před nadcházejícím závodem v Barceloně.
"Myslím, že pilot obecně může využíváním vozu situaci pomoci, ale ještě důležitější je nastavení. Pokud je vůz předem dobře připraven, můžu nás dostat do dobré pozice," pokračuje.
S nastavením by ve Španělsku neměli mít problém, navíc podle Heidfelda týmy se sofistikovanými simulátory nebudou mít tak velkou výhodu, jako na jiných okruzích: "Dostaneme se do toho rychle, protože celý tým tento okruh dobře zná. Týmy využívající simulátor zde nebudou mít až takovou výhodu."
Záď Heidfeldova Renaultu R31 v Istanbulu(© foto: Renault F1)
"Musíme se soustředit na to, abychom z něj dostali co nejvíce, ale na závěry ohledně konečné pozice v šampionátu je ještě brzy. Ferrari nejsou moc daleko před námi - Felipe dojel ve dvou případech za mnou a nemá tak velký bodový náskok, takže mým cílem je jej v tabulce co nejdříve dostihnout," klade si ambiciózní cíl německý pilot.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.