Renault Sport F1 oznámil, že by od příští sezony rád dodával motory ještě jednomu týmu ve startovním poli. Tento krok by ale musela prvně posvětit FIA, která momentálně povoluje dodávat jednomu výrobci motorů své agregáty pouze třem týmům.
Francouzská značka, která montuje motory pro F1 ve Viry-Châtillon, momentálně zásobuje svými dodávkami tři týmy ve startovním poli: Lotus Renault GP, Team Lotus a Red Bull Racing. I přestože Renault možný čtvrtý tým nejmenoval, má se za to, že by jím byl Williams. Není nezajímavé, že britský tým zisk svého doposud posledního titulu v F1 slavil právě s Renaultem.
"V letošní sezoně dodáváme motory třem týmům. Už několikrát jsme uvedli, že bychom byli schopni dodávat motory ještě jednomu týmu," řekl výkonný ředitel Renault Sport F1, Jean-François Caubet.
"Aby k tomu ale došlo, musela by to schválit FIA. Pokud se o tom bavíme takto spekulativně, tak bychom mohli spolupracovat s několika týmy, ale musíme to prodiskutovat s FIA a být připraveni, kdyby ta situace nastala."
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.