Pouhá tisícina sekundy rozhodla o vítězi sobotního tréninku, stal se jím Sebastian Vettel, když porazil Michaela Schumachera.
Pět minut po zahájení třetího tréninku mají již všichni zúčastnění jedno instalační kolo za sebou, určitý náskok mají Schumacher a Petrov, oba stihli zajet kola dvě.
V první čtvrthodince se na trati nedělo téměř nic podstatného, osaměle se na ní proháněl Jerome D’Ambrosio, který také stanovil základní čas sobotního tréninku (1:34,464). První čas na světelné tabuli působí na ostatní jako startér, Karthikeyan se přiblížil času belgického pilota (1:34,484), Na dráze jsou i další piloti: Liuzzi, Kovalainen, Schumacher, Button, Perez a Hamilton.
Michael Schumacher zajíždí čas 1:27,619 a je na čele před McLarenem Jensona Buttona, který na německého pilota ztratil téměř osm desetin. Další pořadí je následující: Heikki Kovalainen, Nico Rosberg a Lewis Hamilton ten ale ztrácí přes tři sekundy.
První třetina tréninku patří stáji Mercedes, Schumachera na čele vystřídal jeho stájový kolega Nico Rosberg (1:27,358), oba německé piloty rozdělil jen Hamilton, který vyrovnal Schumacheruv čas.
Sebastian Vettel ve svém prvním kole na suché trati zajel pátý nejrychlejší čas (1:27,943). V zápětí se Jaime Alguersuari postaral o vyvěšení žlutých vlajek ve třetí zatáčce, poté co v ní efektivně zaparkoval svůj vůz.
Sebastian Vettel zapomněl na včerejší smolný den a vyhoupl se do vedení časem 1:27,134, překonal tak Rosberův čas o dvě desetiny. Duo Hamilton – Schumachr ztrácí čtyři desetiny. Na trať se vydal také druhý z Red Bullů, Mark Webber zajel čas 1:27,391, čímž si zajistil třetí místo. Fernando Alonso se ve svém prvním měřeném kole dostal na čas 1:28,137, stačí to pouze na osmé místo.
Rosberg bravurně zvládá nebezpečný smyk v zatáčce č. 8
Zatímco závěr první poloviny tréninku, byl velmi rušný, začátek té druhé se vyznačuje naprostým klidem, který následně přerušuje dvojice pilotů stáje Force India, oba Mercedesy, Alonso, Karthikeyan a D’Ambrosio. Do závěrečné třetiny nastupují i oba McLareny a Red Bully.
Nejlepším časem všechny zaskočil Sebastien Buemi (1:27,080) s vozem Toro Rosso a to ještě před nazutím měkké směsi. Také Felipe Massa se na měkkých pneumatikách snaží dostat do čela výsledkové listiny, hned první pokus je úspěšný (1:26,883), za sebou nechává Vettelův Red Bull, který byl pomalejší pouze ve třetím sektoru. Na trať se vrací i Alguersuari a po problémech v prvním sektoru již žádnou chybu nedělá a zlepšuje svůj čas, je desátý.
Sebastian Vettel na tvrdých pneumatikách překonává Massuv výkon, který zajel nejlepší čas na měkké směsi. Na trať se vydává Ferrari Fernanda Alonsa a přepisuje nejlepší výkon časem 1:26,819.
Poslední desetiminutovka je velice hektická, Alonsův výkon překonává Schumacher na měkkých pneumatikách (1:26,038) a také Rosberg, který na Schumachera ztratil čtyři desetiny.
Oba vozy Red bull se vydávají na trať s měkkou směsí, Webber se prodral na třetí místo, Petrov zajel šestý čas. Vettel na měkkých pneumatikách zajíždí nejlepší čas dne je o pouhou tisícinu sekundy rychlejší než Schumacher.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.