Podle Vitantonia Liuzziho připravuje HRT rozsáhlá vylepšení svého vozu F111. Některé z novinek plánovali původně pro závod v Číně, ty však nemohli využít.
Hispania dojela v Šanghaji do cíle konečně s oběma vozy, Liuzzi finišoval pouze 17,781 sec za Glockem, přestože se musel vyrovnat s penalizací v podobě průjezdu boxy za ulitý start. Bez toho by byl zřejmě před ním. Hlavním důvodem pro optimismus v HRT však jsou novinky, které hodlají přivézt do Turecka.
"Možná jsme mohli být ještě blíže Virginu, ale kvůli problémům s materiálem jsme nemohli využít některé z novinek, jež jsme přivezli na závod. Nasadili jsme nový kryt motoru a určitá vylepšení brzd a pár dalších věcí, které zejména zvyšovaly spolehlivost.
Nemohli jsme však použít díly, které by nám poskytly tu největší výhodu. Měli jsme nové bočnice zadního křídla, jež tvořily velkou část balíku, takže je škoda, že jsme je nedostali na auto. Díly, které jsme využily, představovaly malé zlepšení, ale v Turecku očekáváme významný krok vpřed.
To, že máme někoho, jako je Geoff Willis, jenž velí vývojovému procesu, mě naplňuje důvěrou, protože své kvality prokázal s top týmy, jako např. Red Bull, BAR či Williams. Opravdu se mi líbí, jak pracuje: velmi systematicky a ve vyjádřeních ohledně vývoje je vždy realistou, žádným snílkem. Je obklopen dobrou skupinou inženýrů, takže věřím, že během několika závodů můžeme naplnit naše krátkodobé cíle."
"Snad všechny ty novinky, které budou na voze, posunou naši výkonnost správným směrem. Vylepšení pro Turecko jsou zaměřena na několik hledisek auta. Naší největší slabinou je přilnavost zadní části, proto se při pokroku musíme soustředit hlavně na ní.
Dle plánů, které máme, bychom v oblasti vývoje měli učinit obrovský pokrok, ale konkurenceschopnost bude záviset také na ostatních týmech a na tom, jak rychle budou vyvíjet své vozy," dodává Liuzzi.
Liam Lawson dostal minimální čas na adaptaci na monopost Red Bullu, a po pouhých dvou závodech musel uvolnit místo Yukimu Tsundovi. Giedo van der Garde tento krok označuje za nespravedlivý, přičemž srovnává situaci s šikanou.
Red Bull se stále snaží najít ideálního týmového kolegu pro Maxe Verstappena, ale žádný jezdec zatím dlouhodobě neobstál pod tlakem ani nedosáhl jeho úrovně. Nyní do svých služeb povolal Yukiho Tsunodu. Je to dobrá strategie?
Yuki Tsunoda dostal životní šanci! Red Bull potvrdil, že japonský jezdec nahradí Sergia Péreze a dokončí sezónu 2025 po boku Maxe Verstappena.
Red Bull provedl nečekanou změnu ve své jezdecké sestavě – Liam Lawson byl po dvou závodech odsunut do týmu Racing Bulls, zatímco Yuki Tsunoda získal místo vedle Maxe Verstappena pro Velkou cenu Japonska F1.
Šéf Mercedesu Toto Wolff naznačuje, že Red Bull by mohl urychlit přechod na motory V10, pokud má obavy ohledně nadcházejících změn. Varuje však, že by bylo pro F1 nevhodné a trapné předčasně zrušit pravidla pro rok 2026, což by poškodilo důvěru mezi výrobci.
Po pouhých dvou závodech byl Liam Lawson z Red Bullu odvolán, ale nyní se mu naskýtá příležitost znovu nastartovat svou kariéru v prostředí, které dobře zná a kde může znovu ukázat svůj potenciál.
Další změna v týmu Red Bull, když po neúspěchu svého předchůdce musí opustit tým další Verstappenův kolega. Na jeho místo přichází Júki Cunoda, který vzbuzuje velká očekávání, ale zůstává otázkou, zda má dostatek schopností, aby se vyrovnal vysokým nárokům a stal se skutečným konkurentem na vrcholu světového motorsportu.
Red Bull oficiálně potvrdil, že od nadcházející Velké ceny Japonska dojde k výměně mezi Liamem Lawsonem a Júkim Cunodou. Tým zdůraznil, že rozhodnutí má za cíl nejen posílit Cunodovy šance před domácím publikem, ale především zajistit další rozvoj a ochranu Lawsona v rámci dlouhodobé strategie.
Red Bull je známý svou nekompromisní politikou vůči jezdcům a častými změnami už během sezóny. S dalším možným přeskupením na obzoru stojí za to připomenout si, jak podobné kroky v minulosti ovlivnily tým i samotné závodníky.
Šéf Ferrari Fred Vasseur hodnotí začlenění Lewise Hamiltona do týmu jako postupný proces s viditelnými změnami, avšak bez zásadního odklonu od jeho závodního stylu.
Sezóna 2025 Formule 1 teprve odstartovala a už přicházejí spekulace, snad i jasné zprávy o změnách v týmu Red Bull Racing. Tým hledá náhradu za Liama Lawsona. Je však opravdu Lawson tím, kdo selhal, nebo je problém v druhém sedadle Red Bullu hlubší, než se zdá?
Ferrari zažilo víkend plný zklamání, když tým vlastními chybami zabil šance oběma svým hvězdným jezdcům na dobré umístění v rámci během Velké ceny Číny. Tým způsobil jejich vyloučení ze závodu kvůli zbytečným a neuváženým porušením pravidel.