Tým Sauber přirozeně nechce opakovat situaci z VC Austrálie, kde byli oba piloti vyloučeni pro nepovolené rozměry zadního křídla. Zavedl tedy přísnější kontroly součástek na voze.
Tým Sauber již před časem oznámil, že se proti rozhodnutí o vyloučení pilotů z VC Austrálie odvolávat nebude. Místo toho začali přísněji a pozorněji kontrolovat své vozy.
"Byla to lidská chyba," říká ředitelka Sauberu, Monisha Kaltenbornová. "Před závodem máme vždy mnoho práce a nějakým nedopatřením nám proklouzla dvě špatná zadní křídla. Nyní jsme posílili opatření, která by měla něčemu takovému zabránit a věříme, že do budoucna se už chyba nebude opakovat."
Odchod Jamese Keye? Nesmysl, říká Kaltenbornová.
Spekulacím, podle kterých byl po incidentu propuštěn technický ředitel týmu, James Key, se Kaltenbornová zasmála.
"Tak tohle je typický příklad nebezpečnosti internetu," reagovala na spekulace. "Na nějakém chatu někdo napsal nějaký nesmysl, lidé se toho chytili a roznesli to do světa jako hotovou věc. Znovu opakuji, je to nesmysl a takový tah by byl od Sauberu absolutně nelogický. James Key má u Sauberu ještě dlouhou budoucnost."
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.