Piloti Sauberu Sergio Pérez s Kamujem Kobajašim věří, že budou v Sepangu stejně rychlí, jako v Austrálii, kde do cíle dojeli na sedmém a osmém místě.
"Po naší dobré výkonnosti v Melbourne jsme samozřejmě před dalším závodem velmi motivováni. Zaručeně vyšší teploty v Malajsii však zapříčiní velký rozdíl. Obzvlášť očekávám, že tam bude docházet k podstatně vyššímu opotřebení pneumatik, což může mít vliv na závodní strategie," předpovídá Kobajaši.
"Další výzvou může být déšť, k čemuž během závodů v Malajsii dochází docela často. My si však nyní po představení v Melbourne díky naší výkonnosti velmi věříme. Doufám, že budeme v takové rychlosti dále pokračovat. Okruh je hezký, má několik rychlých zatáček, jeho rozvržení nabízí více možností k předjetí než Albert Park," dodává Japonec.
Jeho kolega Sergio Pérez se při svém debutu v Austrálii představil ve velmi dobrém světle: "Samozřejmě mám velkou motivaci a těším se na svůj druhý závod ve Formuli 1. Myslím, že máme dobré auto. Je dostatečně rychlé na to, abychom dojížděli na bodech, a je spolehlivé. Doufám, že si udržíme tuto konzistenci a odjedeme více dobrých závodů.
Nyní po svém debutu, kdy mám za sebou první závodní víkend, mnohem lépe vím, co očekávat od kvalifikace a závodu, což mě naplňuje sebedůvěrou. Znám okruh v Sepangu ze závodu série GP2 Asia v roce 2009. Fyzicky je velmi náročný a také celkem technický. Protože je trať dlouhá, je na ní obtížné projet celé kole správně," uvádí Pérez.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.