Majitel závodního týmu Lotus Renault GP Gerard Lopez věří, že umístění Vitalije Petrova na pódiu v letošní Velké ceně Austrálii přiláká další sponzory.
Petrov podal v Melbourne výborný výkon, když v cíli dojel před Fernandem Alonsem hned za dvojicí Vettel - Hamilton. Tento úspěch zajistí Renaultu další podporu, zejména z Ruska, kde se sledovanost F1 zdvojnásobila.
"Když Vitalij přišel do Formule 1, museli jsme čelit dvěma důležitým úkolům. Prvním bylo, abychom mu pomohli během několika málo měsíců stát se vyzrálým pilotem. Bez testování a s tlakem, jemuž musíte čelit při závodění na nejvyšší úrovni, byl jeho pokrok úchvatný," říká Lopez.
"Druhým úkolem bylo "vychovat" Rusko pro F1. Museli jsme toho spoustu vysvětlovat, kulturu sportu. Jsem rád, že byly oba procesy úspěšné. Velmi málo lidí vědělo o tom, co tento sport všechno zahrnuje, když Vitalij dorazil na rošt. V minulé sezóně se televizní sledovanost během osmi měsíců zdvojnásobila. To je více než povzbudivé."
"Jak víte, několik ruských společností jsou letos silnými partnery týmu Lotus Renault GP. Zdá se, že jsou potěšeni tím, co naše platforma nabízí, a pozorností, které se jim dostává. Jsem si jistý, že předvedený výkon Vitalije v Melbourne přiláká ještě více partnerů, zvláště když jeho výkon nepůsobil ojediněle. Jsem rozhodně optimistou," dodává majitel Renaultu.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.