Timo Glock po prvním závodě letošní sezony silně pochybuje o jejím bezproblémovém průběhu. Přiznává, že problémem by mohl být kvalifikační limit 107%.
Po testech byl Virgin optimistický, jelikož se zdálo, že jejich výkonnost oproti loňsku stoupla. Jenže po první Velké ceně, ve které se vozy MVR-02 umístily až na úplném konci startovního pole, už Glock tak optimistický není. Podlě něj, když už se podařilo namontovat do vozu takovou nádrž, aby mohl vůz ujet celý závod, pro změnu zase chybí rychlost.
"Strukturu týmu jsme posílili, práce mechaniků a inženýrů je lepší než v minulém roce. Ale výkonnost už tak skvělá není, udělali jsme krok zpět. Ostatní udělali obrovský krok vpřed. My takových kroků schopni nejsme. Nejsme tam, kde bychom být chtěli, a to prostě není možné. Musíme s tím něco dělat."
Vozy Virginu se v kvalifikaci také přiblížily limitu 107%, ale kvalifikovat se dokázaly. To ovšem nemusí být v dalších závodech pravidlem. V Malajsii už by to tak být nemuselo.
"Trochu náskok jsme měli, náš čas byl okolo 105%. Ale pokud s tím rychle něco neuděláme, můžeme mít velké problémy. Nemáme potíže s vyvážením vozu, ale s přítlakem. To si musí lidé z týmu uvědomit," nešetřil kritikou vozu Glock.
Navíc i připustil, že na vině může být hlavně to, že celý vůz byl navržen pouze pomocí technologie CFD a že nedostatek testování v tunelu je znát: "Mohlo by to tak být. Ostatní také používají CFD, ale kombinují ho s aerodynamickým tunelem. Takže musíme přijít na nějaké řešení."
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.