Je za námi poslední předsezónní test, který byl z neklidného Bahrajnu narychlo přesunut do Barcelony. Souhrnně se dnes podíváme na výsledky z pohledu pilotů, příště se zaměříme statistiku z pohledu týmů i souhrn všech předsezónních testů.
Absolutně nejrychlejší čas zajel v Barceloně v pátek Michael Schumacher s vylepšeným Mercedesem - 1:21,268 min. Některá média chybně uvádějí o něco rychlejší čas - tento byl však německému rekordmanovi škrtnut, protože vynechal poslední šikanu.
Že je na tom velmi dobře i Ferrari, to potvrzuje druhým nejrychlejším časem Fernando Alonso. Na Mercedes mu včera scházelo 0,346 sec. Ve čtvrtek se blýsknul velmi dobrým časem i mexický nováček Sergio Pérez, jenž za letošním nejrychlejším barcelonským časem zaostal o půl vteřiny.
Dobrou formu Mercedesu dokládá čtvrtou příčkou včera třetí nejrychlejší Nico Rosberg. Hned za ním je v tabulce Sebastian Vettel - nicméně dle časů z delších stintů je patrné, že má rychlejší vůz než Mercedes. V Austrálii bude na špici patřit nejspíše Red Bull společně s Ferrari.
Nejvíce si katalánského okruhu užil Jerome D'Ambrosio, který jako jediný nastoupil po všechny čtyři dny. Jeho kolega z Virginu - Timo Glock - se zotavoval po operaci slepého střeva. Belgičan si na konto připsal celkem 263 okruhů, což představuje vzdálenost 1224 km. Nejblíže se mu přiblížil Felipe Massa, který ujel o 140 km méně.
Pouze jeden den v Barceloně jezdili noví testovací piloti Lotusu - Luiz Razia s Davidem Valsecchim, stejně jako rezervní pilot Force Indie - Nico Hülkenberg. Kvůli nespolehlivosti svých vozů toho moc nenatestovali Pastor Maldonado, jehož Williams trápil KERS a musel se v ostatních dnech obejít bez něj, a Lewis Hamilton, jehož monopost MP4-26 se zatím potýká nejen s vysokou nespolehlivostí, ale i s nedostatečnou rychlostí.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.