Týmy potvrzují své plány pro poslední předsezónní testy, které začínají zítra v Barceloně. Kdo v který den nastoupí a s jakým vozem?
Týmy budou spolu před vypuknutím šampionátu naposledy testovat opět v Barceloně. Původně byly v plány testy v Bahrajnu, ty však kvůli nepokojům byly přesunuty do Španělska.
Každá stáj bude testovat čtyři dny. Protože však nedošlo ke vzájemné shodě v otázce začátku a konce testování, budeme je na dráze moci sledovat v průběhu pěti dnů. Krom Ferrari, HRT, Mercedesu a Williamsu začnou všichni již zítra, vyjmenovaná čtveřice bude pro změnu končit v sobotu. Výjimku tvoří navíc McLaren, který bude testovat po všechny dny kromě čtvrtku, kdy si dá uprostřed tohoto období pauzu.
Lotus si vyzkouší opět nováčky: příležitost během úterního dopoledne dostanou Davide Valsecchi a Luiz Razia. U Force Indie nastoupí rezervní pilot Nico Hülkenberg.
S novým Virginem všechny čtyři dny odjezdí Jerome D'Ambrosio, protože druhý závodní pilot Timo Glock se musel minulý týden podrobit operaci slepého střeva.
HRT zatím jezdecké složení pro nadcházející testy nepotvrdil, v Barceloně by ale měl vyjet už s novým monopostem F111.
Fotografie s předchozího testování v Barceloně si můžete prohlédnout zde.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.