Předseda Williamsu, Adam Parr, řekl, že jeho tým by se zřejmě závodu v Bahrajnu nezúčastnil i kdyby nebyl během tohoto týdne zrušen.
V pondělí bylo díky nepokojům v zemi rozhodnuto o zrušení závodu v Bahrajnu. Několik týmů se však již vyjádřilo, že by do země nejely, ani kdyby nedošlo ke zrušení závodu. "Rozhodnutí, které udělala Jeho královská Výsost korunní pric, bylo správné. I kdyby k němu nedošlo, tak si nemyslím, že by náš tým do země jel," řekl Parr pro Autosport.
"Kdyby nedošlo ke zrušení, tak by podle mého názoru na závod nedorazily i další týmy. Každému bylo jasné, že bychom tamní situaci jen zhoršili, protože bychom byli pro demonstrace a nepokoje ústředním bodem. Byla by tam všechna media a to by bylo dráždivé."
Adam Parr je v otázce nového data pro záovod v Bahrajnu zdrženlivý
Parr se také krátce vyjádřil k možnosti pozdějšího zařazení závodu do letošního kalendáře. "Myslím, že se každý bude snažit závod dostat zpět do kalendáře. Nejsem si však jistý proveditelností tohoto nápadu i kvůli počasí. Asi by se to muselo uskutečnit v některém z letních měsíců, ale to by bylo složité v souvislosti s množstvím závodů, které tam máme v plánu"
"Jsem si jistý, že se každý bude snažit najít nějaké nové datum. Samozřejmě za předpokladů, že se vše v zemi urovná. Momentálně si však nejsem jistý," dodal.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.