Jak Nick Heidfeld tak i Renault se po dnešním dni testů v Jerezu tvářili velmi spokojeně. Výkon Němce tým zaujal, jen připomeňme, že Nick zajel nejrychlejší čas a odkroužil 86 kol.
Heidfeld doufá, že se mu podaří svými výkony přesvědčit šéfy týmu, aby ho angažovali na místo zraněného Roberta Kubici. Na výkony "Quick Nicka", jak se Heidfeldovi přezdívalo, reagoval velmi pozitivně i šéf týmu Eric Boullier: "Dnes jsme dali šanci Nickovi, teď jeho jízdy vyhodnocujeme. S týmem spolupracoval dobře, jeho zpětná vazba byla také výtečná a přispěl ke zlepšení vozu. Dokázali jsme odjet 86 kol a zajeté časy byly povzbuzující. Je to také částečně práce Roberta a Vitalyho, kteří se na vývoji vozu také podíleli."
"Ten den jsem si opravdu užil. Byla velká zabava opět řídit vůz, i když jsem si na něj musel zvykat. Zažil jsem dobrý den bez větších potíží, všechny změny, které jsme na voze udělali nasměrovaly vývoj auta správným směrem. I když mluvit zde o zajetých časech by asi nemělo moc smysl, nikdy totiž nevíte, co testují ostatní. Můj první dojem z auta je dobrý, i když zde jsou pochopitelně oblasti, ve kterých by bylo zapotřebí vylepšit," popsal svůj den Nick.
Očekává se, že se za volant monopostu R31 zítra posadí Bruno Senna, jenže jeho šance na místo závodního pilota jsou už docela malé. Boulliere se totiž nechal slyšet, že by za volantem druhého vozu chtěl někoho, kdo má zkušenosti.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.