Nick Heidfeld míří s Renaultem na testy do Jerezu, kde si jej vyzkouší tým, který přemýšlí o tom, kým nahradí zraněného Roberta Kubicu.
Zdá se, že Němec je zatím hlavním kandidátem na místo svého bývalého kolegy z BMW. Renault má pět rezervních pilotů, z nichž upřednostňuje Bruna Sennu, který by měl při testování v Jerezu dostat také příležitost. Vedení závodního týmu se však netají tím, že potřebuje zkušeného kolegu, který by závodil místo Kubicy.
Heidfeld vyjednával v uplynulých dvou dnech s Renaultem a zatím se s ním dohodl na testování v Jerezu tento týden. Ve čtvrtek a v pátek by měl testovat Vitalij Petrov, Senna s Heidfeldem dostanou příležitost o víkendu.
Majitel Renaultu Gerard Lopez dnes řekl, že tým s definitivním rozhodnutím, kdo bude závodit po boku Petrova, počká na konec testování v Jerezu. Bude záležet na tom, jak si Heidfeld povede ve srovnání vzájemné rychlosti proti Sennovi.
"Musíme teď počkat na testy v Jerezu a s vděčností také na testy v Barceloně - uvidíme, jak si povede auto a pilot, který by měl začít sezónu. Zatím nevíme," uvedl Lopez pro IVG.it.
"Existují piloti, kteří odjeli dobrá závody, jako například Nick Heidfeld. Všichni víme, že je Nick docela dobrý, ale nevíme, na jaké úrovni je nyní, nevíme, jak si povede s naším autem. To stejné platí pro Vitantonia Liuzziho, stejné pro - já nevím - Bruna Sennu, který loni jezdil s týmem, který měl auto na nic."
Renault v průšvihu - kdo nahradí jedničku týmu a bude závodit po boku Petrova?
Heidfeld si loni zazávodil za Sauber, který ho překvapivě angažoval v průběhu sezóny místo Pedra de la Rosy. Němec se však neradoval dlouho, jelikož švýcarský tým pro letošní sezónu zaměstnal perspektivnějšího Sergia Péreze, jenž k týmu z Mexika přitáhl rovněž pár důležitých sponzorů.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.