Nick Heidfeld míří s Renaultem na testy do Jerezu, kde si jej vyzkouší tým, který přemýšlí o tom, kým nahradí zraněného Roberta Kubicu.
Zdá se, že Němec je zatím hlavním kandidátem na místo svého bývalého kolegy z BMW. Renault má pět rezervních pilotů, z nichž upřednostňuje Bruna Sennu, který by měl při testování v Jerezu dostat také příležitost. Vedení závodního týmu se však netají tím, že potřebuje zkušeného kolegu, který by závodil místo Kubicy.
Heidfeld vyjednával v uplynulých dvou dnech s Renaultem a zatím se s ním dohodl na testování v Jerezu tento týden. Ve čtvrtek a v pátek by měl testovat Vitalij Petrov, Senna s Heidfeldem dostanou příležitost o víkendu.
Majitel Renaultu Gerard Lopez dnes řekl, že tým s definitivním rozhodnutím, kdo bude závodit po boku Petrova, počká na konec testování v Jerezu. Bude záležet na tom, jak si Heidfeld povede ve srovnání vzájemné rychlosti proti Sennovi.
"Musíme teď počkat na testy v Jerezu a s vděčností také na testy v Barceloně - uvidíme, jak si povede auto a pilot, který by měl začít sezónu. Zatím nevíme," uvedl Lopez pro IVG.it.
"Existují piloti, kteří odjeli dobrá závody, jako například Nick Heidfeld. Všichni víme, že je Nick docela dobrý, ale nevíme, na jaké úrovni je nyní, nevíme, jak si povede s naším autem. To stejné platí pro Vitantonia Liuzziho, stejné pro - já nevím - Bruna Sennu, který loni jezdil s týmem, který měl auto na nic."
Renault v průšvihu - kdo nahradí jedničku týmu a bude závodit po boku Petrova?
Heidfeld si loni zazávodil za Sauber, který ho překvapivě angažoval v průběhu sezóny místo Pedra de la Rosy. Němec se však neradoval dlouho, jelikož švýcarský tým pro letošní sezónu zaměstnal perspektivnějšího Sergia Péreze, jenž k týmu z Mexika přitáhl rovněž pár důležitých sponzorů.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.