Dopoledne byl frmol: čtyři týmy představily nové vozy a už v 10 hod dopoledne se pustily do práce. Byť během prvních testů o časy nejde, přesto vás možná bude zajímat, jak si kdo vede.
Ve Valencii je dnes slunečné počasí, venkovní teploty se pohybují kolem 13 stupňů a asfalt je vyhřátý na 20 stupňů.
S novými vozy první den nastoupilo Ferrari, Mercedes, Red Bull, Renault, Sauber, Toro Rosso a Williams.
Se starými se přidali Force India, McLaren, HRT a Virgin. Lotus dnes netestuje, místo toho si pronajal pro soukromé účely okruh ve Valencii na pátek.
Tajemství výfuků Renault R31 bylo rozluštěno, ústí na kraji u bočnicových panelů. Red Bull má mít výfukový systém ještě komplexnější, na první pohled se to však nezdá.
Konečné výsledky 1. dne testů ve Valencii
Průběh 1. dne testů ve Valencii:
16:59 - Finišuje trojice pilotů: Alonso, Alguresuari a Barrichello.
16:52 - Zbývá 8 min do konce. Michael Schumacher se snaží, ale čas nezlepšuje - 1:16,766 min. Dlouhý stint u Red Bullu, Vettel začíná již 15. kolo v řadě.
16:44 - Vettel, Alonso a Kobajaši zajíždějí pomalejší časy kolem 1:16,8 min. Barrichello 1:18,51.
16:35 - Pirelli bylo některými týmy požádáno, aby jim přidělili stejné inženýry, kteří pracovali pro Bridgestone. Podle Hemberyho jsou specifikace pneu definitivní, zbývá vybrat 4 směsi.
16:30 - Schumi po jednom měřeném kole zpět v boxech. Půl hodina do konce. Jezdí Red Bull, McLaren, Sauber, Williams a HRT.
16:26 - Schumacher vyráží, první kolo za 1:16,450 min.
16:25 - Na dráze Alonso s Petrovem. Španěl jede již své 8. kolo v řadě, dnešní nejdelší stint Ferrari.
16:10 - Aktualizace časů:
16:00 - Paffett se s McLarenem posouvá na třetí příčku před Alonsa - 1:14,292 min.
15:55 - Kobajaši měl velké problémy v zatáčce č. 5.
15:38 - Změna u Force Indie: Di Resta střídá Hülkenberga a hned ve svém třetím kole zajíždí kolo za 1:14,573 min.
15:35 - A lídr zústává opuštěný, dnes má na kontě 61 kol, poslední za 1:15,080 min.
15:30 - Krouží opět pouze dva piloti: Barrichello s Vettelem.
15:25 - Čas si vylepšil d'Ambrosio (1:16,003) i Barrichello (1:17,335 min) a posouvá se na 7. místo.
15:20 - Aktualizace časů:
15:15 - Stále se čeká, až s novým Mercedesem poprvé vyrazí Michael Schumacher.
15:05 - Provoz odpoledne houstne, po trati se prohání Vettel, Alonso, Paffett, Kobajaši, Barrichello, i Karthykeyan.
14:55 - Vettel jde znovu do čela - 1:13,796 min.
14:45 - Aktualizace časů:
14:35 - Hülkenberg s Force Indií v boxech, na trati jej střídá bývalý kolega Barrichello a Karthikeyan.
14:25 - Hülkenberga zatím nikdo nepřekonal, kromě jezdí pouze Petrov. Němec má na kontě už přes 70 kol.
14:10 - K Vettelovi se přidává D'Ambrosio.
14:05 - Nyní po dráze krouží pouze úřadující mistr světa.
14:00 - Po přestávce vyjíždí na trať Vettel s Hülkenbergem - ten o 0,8 vteřiny překonává nejrychlejší čas Red Bullu - 1:13,938 min.
Časy ve 13:00 hod:
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.