Jihoafrická republika by se ráda po téměř dvaceti letech vrátila do kalendáře mistrovství světa F1, od roku 2013 by chtěla pořádat v Kapském Městě Velkou cenu JAR. Zprávu přinesla v úterý agentura Reuters.
Jihoafričané plánují závod typu Monte Carla v ulicích Kapského Města, které leží na pobřeží Atlantiku, a s využitím stadionu, na němž se loni hrálo mistrovství světa ve fotbale. Jeden z vrcholných představitelů města však současně varoval, že návrh by mohly zhatit vysoké náklady. "Výhody závodu F1 vypadají přesvědčivě, ale musíme vidět také náklady na pořádání dalšího velkého sportovního podniku a také to, zda je to v zájmu města," řekl Mansoor Mohamed, který má v Kapském městě na starosti ekonomiku, sociální rozvoj a turistiku.
Jihoafrická republika pořádala závod F1 naposledy v roce 1993, na okruhu v Kyalami, tehdy vyhrál Francouz Alain Prost. Mohamed řekl, že prvotní odhady ukázaly, že náklady na pořádání Velké ceny Jižní Afriky F1 by mohly dosáhnout téměř sto padesáti milionů dolarů. Konečné rozhodnutí by podle něho mělo být přijato během příštích šesti měsíců až jednoho roku.
Společnost pro pořádání Grand Prix v Kapském městě, která zveřejnila podrobnosti nabídky, tvrdí, že čtyřdenní podnik by zemi přinesl ohromný ekonomický přinos. Mluvčí společnosti Esther Hendersonová prohlásila, že se s marketingovým šéfem F1 Berniem Ecclestonem dohodli na tom, že svou nabídku představí před začátkem nové sezony v Londýně. "Jednáme s potenciálními investory a ti se tváří na naše návrhy vstřícně," řekla Hendersonová. Společnost navrhuje silniční okruh v délce 5,7 kilometru, který by plně využil i stadion nově postavený pro fotbalový šampionát.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.