Tým Williams přišel s radikálním plánem na zajištění vlastní budoucnosti. Představitelé britské stáje v pátek oznámili, že zvažují zpřístupnění akcií týmu široké veřejnosti.
Britský Williams si stále zachovává status konstruktérského týmu. Na konci minulé sezóny tým opustilo několik sponzorů a jeho vlastníci intenzivně jednali o tom, jak vzniklou stiuaci řešit. Nyní přišli se zajímavým nápadem. „Několik let jsem přemýšlel, jak dlouhodobě Williamsu zabezpečit vlastnictví tak, aby naplňoval cíle, které jsme si s Patrickem při jeho zakládání v roce 1977 stanovili. Můj úmysl byl závodit ve formuli jedna jako nezávislý konstruktér,“ řekl Frank Williams, který společně s Patrickem Headem a od roku 2009 také s Rakušanem Totem Wolffem tým z Grove vlastní.
„Proto je rozumné a nezbytné naplánovat takovou vlastnickou strukturu, která umožní Williamsu být nezávislým konstruktérským týmem, který budou vlastnit a pracovat v něm lidé oddaní formuli jedna a solidním obchodním praktikám. Došel jsem k závěru, že takového výsledku nejlépe dosáhneme rozšířením základny našich podílníků o podílníky z veřejnosti a současně udržením dlouhodobých investorů těsně zainteresovaných ve vývoji týmu. To zajistí stabilitu, dobré vedení, a věřím, že k nám přivede a ty nejlepší lidi a partnery,“ vysvětlil Williams.
Frank Williams se vzdal pozice šéfa týmu, jako vlastník však o tým pečuje i nadále
Podle šéfa týmu Adama Parra nejde o získání okamžité finanční injekce. Tým v posledních třech letech vydělával a na sezónu 2011 je zajištěný.
„Je důležité podotknout, že my, jako společnost, nehledáme zisk,“ řekl Parr v telekonferenci s novináři. „Společnost je v dobré finanční kondici. Vlastně jsme v letech 2008 a 2009 vykázali zisk. Stejné to bude i s rokem 2010 a jsem rád, že mohu říct, že náš rozpočet na rok 2011 je plně zajištěný,“ potvrdil novinářům.
Williams podle Parra hledá finanční plán s dlouhodobějším výhledem. „Musíme myslet na vzdálenější budoucnost týmu. To nejde udělat přes noc nebo ve spěchu. Frank (Williams), Patrick (Head) a Toto (Wolff) si myslí, že je lepší plánovat teď, připravit se na budoucnost. Když vstoupíme na akciový trh, vytvoří to dobrý základ pro budoucí transakce,“ domnívá se Parr. Dodává však, že se ještě nejedná o konečné rozhodnutí, pouze o jednu z možností, jak tým zajistit.
„Teď jednáme s poradci. (…) Zatím se nechystáme oznámit detaily,“ potvrdil šéf Williamsu.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.