Tým Williams přišel s radikálním plánem na zajištění vlastní budoucnosti. Představitelé britské stáje v pátek oznámili, že zvažují zpřístupnění akcií týmu široké veřejnosti.
Britský Williams si stále zachovává status konstruktérského týmu. Na konci minulé sezóny tým opustilo několik sponzorů a jeho vlastníci intenzivně jednali o tom, jak vzniklou stiuaci řešit. Nyní přišli se zajímavým nápadem. „Několik let jsem přemýšlel, jak dlouhodobě Williamsu zabezpečit vlastnictví tak, aby naplňoval cíle, které jsme si s Patrickem při jeho zakládání v roce 1977 stanovili. Můj úmysl byl závodit ve formuli jedna jako nezávislý konstruktér,“ řekl Frank Williams, který společně s Patrickem Headem a od roku 2009 také s Rakušanem Totem Wolffem tým z Grove vlastní.
„Proto je rozumné a nezbytné naplánovat takovou vlastnickou strukturu, která umožní Williamsu být nezávislým konstruktérským týmem, který budou vlastnit a pracovat v něm lidé oddaní formuli jedna a solidním obchodním praktikám. Došel jsem k závěru, že takového výsledku nejlépe dosáhneme rozšířením základny našich podílníků o podílníky z veřejnosti a současně udržením dlouhodobých investorů těsně zainteresovaných ve vývoji týmu. To zajistí stabilitu, dobré vedení, a věřím, že k nám přivede a ty nejlepší lidi a partnery,“ vysvětlil Williams.
Frank Williams se vzdal pozice šéfa týmu, jako vlastník však o tým pečuje i nadále
Podle šéfa týmu Adama Parra nejde o získání okamžité finanční injekce. Tým v posledních třech letech vydělával a na sezónu 2011 je zajištěný.
„Je důležité podotknout, že my, jako společnost, nehledáme zisk,“ řekl Parr v telekonferenci s novináři. „Společnost je v dobré finanční kondici. Vlastně jsme v letech 2008 a 2009 vykázali zisk. Stejné to bude i s rokem 2010 a jsem rád, že mohu říct, že náš rozpočet na rok 2011 je plně zajištěný,“ potvrdil novinářům.
Williams podle Parra hledá finanční plán s dlouhodobějším výhledem. „Musíme myslet na vzdálenější budoucnost týmu. To nejde udělat přes noc nebo ve spěchu. Frank (Williams), Patrick (Head) a Toto (Wolff) si myslí, že je lepší plánovat teď, připravit se na budoucnost. Když vstoupíme na akciový trh, vytvoří to dobrý základ pro budoucí transakce,“ domnívá se Parr. Dodává však, že se ještě nejedná o konečné rozhodnutí, pouze o jednu z možností, jak tým zajistit.
„Teď jednáme s poradci. (…) Zatím se nechystáme oznámit detaily,“ potvrdil šéf Williamsu.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.