Pastor Maldonado včera potěšil své domácí fanoušky jízdou s monopostem F1 ulicemi hlavního města Caracasu. Jeho šéfové přitom oznámili velkou sponzorskou smlouvu s energetickou společností Petroleos de Venezuela S.A (PDVSA).
Maldonado před téměř 20 tisíci diváky, mezi nimiž nechyběl ani prezident Hugo Chavéz, ujel na provizorní trati kolem známého pomníku Paseo de los Proceres několik kol.
O své jízdě s Williamsem FW32 Maldonado prohlásil: "Bylo to neuvěřitelné podělit se o tuto zkušenost s mými krajany. Množství lidí, kteří se přišli podívat, je jednoduše úžasné.
Los Próceres je velmi důležité místo, proto jezdit zde s vozem Formule 1 bylo pro mě zvláštní. Bylo mi také ctí jezdit před panem prezidentem Chavézem. Opravdu skvělý začátek mé sezóny!"
Ihned po jízdě Williams potvrdil dlouholetou partnerskou smlouvu s PDVSA - což je venezuelská státní energetická společnost a pátý největší vývozce ropy na světě s denní produkcí 3,3 milionu barelů, z čehož je pouhých 750 000 pro potřebu Venezuelanů. Největším dovozcem venezuelské ropy je USA, které odebírají 60% venezuelské produkce.
Loga této společnosti se proto budou objevovat na vozech, kombinézách pilotů a týmovém oblečení.
Šéf britského týmu Frank Williams to komentoval slovy: "Jsme velmi vděční PDVSA za to, že se přidala k našemu týmu. Jsou významným partnerem, který může způsobit podstatný rozdíl v naší bojeschopnosti."
Předseda Williamsu Adam Parr uvedl: "Strávili jsme v Caracasu úžasný den společně s přibližně dvaceti tisíci diváky. Los Préceres je velmi důležitý památník osvoboditelům Venezuely, představoval dramatické pozadí této události a byli jsme poctěni návštěvou několika ministrů a samozřejmě prezidenta Chavéze.
Pastor odvedl skvělou práci, stejně jako tým. Myslím, že jsme lidem v Caracasu dali pocítit, jak vzrušující je Formule 1."
Celou fotogalerii z roadshow Williamsu ve Venezuele naleznete zde.
© Foto: Williams F1 Team
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.