Šéf Genii Capital Gerard Lopez tvrdí, že nové partnerství Renaultu s Group Lotus se těší podpoře Bernieho Ecclestona - navzdory vzniknuvšímu zmatku.
Stáj Renault na počátku týdne oznámila, že skupina Group Lotus získala 50 % jejich akcií. Zbylou polovinu drží Genii Capital, které se podařilo od automobilky Renault odkoupit původních 25 %.
Nově vzniklý tým rovněž ohlásil, že příští rok nastoupí v černo-zlatém zbarvení, v němž chtěl původně nastoupit také Team Lotus, který dokonce před dvěma měsíci vyhlásil soutěž o nejlepší zlato-černý návrh pro jejich vůz T128 mezi fanoušky.
Lopez přesto věří, že je to Team Lotus, kdo nápad okopíroval: "Je to zajímavé, protože od té doby, co jsme zahájili jednání, jsme měli v záměru nastoupit v černo-zlaté, nějak to do médií a v paddocku - a tři dny nato [Team Lotus] oznámili, že použijí černo-zlatou."
Pro Telegraph šéf Genii Capital uvedl, že Ecclestone od počátku věděl o probíhajících jednáních a plně je podporoval: "Bernie o tom věděl od počátku, kdy začaly rozhovory. My jsme již před nějakou dobou zahájili jednání s Lotusem a Protonem ohledně spousty dalších záležitostí.
Museli byste se zeptat přímo ho, ale získali jsme ten dojem, že tuto dohodu podporuje. Chce Lotus ve Formuli 1. Chce, aby Lotus podával dobré výkony. Co se nás tedy týče, Bernie byl zainteresovaný a vše se samozřejmě uskutečnilo s jeho požehnáním," dodal Lopez.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.