ABÚ ZABÍ - 1. DEN TESTŮ PIRELLI; V Abú Zabí jsme se ve středu rozloučili s Bridgestonem, dnes týmy Formule 1 poprvé testovaly na nových pneumatikách Pirelli. Nejrychlejší čas zajel Felipe Massa na Ferrari - jako jediný dokonce rychleji než minulou sobotu v kvalifikaci na velkou cenu.
Dnešní den se pneumatiky Pirelli poprvé objevily i na jiném voze než na Toyotě TF109, kterou měl italský výrobce pneumatik k dispozici v průběhu roku. Ten každému týmu poskytnul jednoho svého inženýra, ale nikterak nezasahoval do jejich programu.
Vozy jezdily také poprvé dle hmotnostních předpisů platných pro rok 2011. To vyžadovalo některé změny v mechanickém i aerodynamickém nastavení monopostů.
Kdo dnes testoval
První seznamovací den je o základních jízdách, o pochopení toho, jak se pneumatiky liší od toho, na co jsou týmy zvyklé. Dle Pirelli časy nejsou důležité.
Konečné výsledky 1. dne testů Pirelli + srovnání s časy ze sobotní kvalifikaceDnešek byl ve znamení vzájemného seznamování se týmů F1 s novými pneumatikami, proto tabulku vpravo uvádím pouze pro zajímavost. Vyvozování hlubších důsledků nemá smysl - lišilo se množství paliva, nastavení, programy a především snaha zajet co nejrychlejší čas
Přehled nejrychlejších časů v jednotlivých sektorech a maximálních rychlostí
Fotogalerie z dnešního dne: zde.
Zprávy z průběhu dne:
14:05 - Rosberg označil přední gumy za slabší než u Bridgestonu (Vettel měl dojmy opačné), což jeho stylu a Mercedesu údajně moc nevyhovuje. Svůj vůz zatím nedokázali pro nové pneumatiky dobře nastavit. Ty navíc rychleji odcházely, což ale nemusí vadit, protože s tím budou bojovat všichni a může to jen přispět k atraktivnějšímu závodění.
14:00 - Konec prvního dne testování nových pneumatik Pirelli.
13:45 - Zlepšil se i Vettel: 1:40,500 min.
13:36 - Di Resta ujel 15. kol a patří mu průběžné 6. místo.
13:22 - Massa překonává svůj rekord: 1:40,170 min.
13:05 - Aktuální pořadí:
12:35 - Podařilo se opravit závadu u Force Indie, Paul di Resta se souká do kokpitu, aby poprvé v kariéře vyjel na pneumatikách Pirelli.
12:30 - Do konce prvního testů s novým dodavatelem obutí zbývá 90 min, pořadí je následující:
12:03 - Aktuální časy:
11:45 - Přidali jsme pár fotografií z dnešního testu do naší fotogalerie (zde).
Force India VJM03 - všimněte si IR kamery pro sledování teplot pneumatik ve zpětných zrcátkách a senzoru nad podlahou, který se otáčí s koly, protože je přichycený k těhlici
11:30 - Force India se po dopoledním problému s výfukem zatím neobjevila na trati. Zato se objevil Nico Rosberg v novém sestřihu s krátkými vlasy.
11:15 - Felipe Massa dnes krom nových pneumatik zkouší také novou helmu Schuberth pro rok 2011. Nyní zajel nejrychlejší kolo dne - 1:40,534 min.
11:00 - Barrichello se posouvá na čtvrté místo, na Vettela ztrácí 6 desetin.
I mistr světa si dnes poprvé vyzkoušel směsi Pirelli
10:15 - Podle pilota McLarenu Garyho Paffetta jsou nové pneumatiky Pirelli dobré a příliš se od Bridgestonů nelíší. Takže dobrý začátek (a možná špatná zpráva pro Michaela Schumachera?).
9:35 - Výsledky dopolední části prvního dne testů Pirelli:
9:30 - V Abú Zabí začíná obědová přestávka. Virgin ujel pouze 14 kol, ale s novými pneumatikami je spokojen.
9:21 - Lotus dokončil svůj dopolední program, je spokojený se spoustou užitečných dat, které ve 42 kolech nasbíral.
9:20 - A novopečný mistr světa překonává čas Brazilce: 1:40.861 min.
9:14 - Vettel jde na druhou příčku, za Massou zaostává o jednu desetinu.
9:10 - Aktualizace časů:
9:04 - Sutil zůstal stát na trati kvůli selhání výfuku. Force India nyní zkoušela měkčí sadu Pirelli.
8:30 - Aktuální časů:
8:01 - Felipe Massa překonává McLaren: 1:40,913 min - a rozptyluje pochybnosti ohledně výkonnosti nových pneumatik.
7:55 - Williams jezdí opět se svými senzory, vyhodnocuje proudění vzduchu kolem nových pneumatik.
7:40 - Paffett zajíždí nerjychlejší kolo: 1:42,185 min.
První snímek Lotusu s pneumatikami Pirelli
7:05 - Časy po hodině jízd:
7:00 - Dle prvních měřených kol se zdá, že Pirelli je na tom z hlediska rychlosti dobře (s přihlédnutím k době, množství paliva a tomu, že se jedná o seznamování s novým obutím).
6:50 - Sutil si stěžuje na přetáčivost v rychlých zatáčkách.
6:45 - Zatím je nejrychlejší Kobajaši: 1:42,669 min.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.