ABÚ ZABÍ - 1. DEN TESTŮ PIRELLI; V Abú Zabí jsme se ve středu rozloučili s Bridgestonem, dnes týmy Formule 1 poprvé testovaly na nových pneumatikách Pirelli. Nejrychlejší čas zajel Felipe Massa na Ferrari - jako jediný dokonce rychleji než minulou sobotu v kvalifikaci na velkou cenu.
Dnešní den se pneumatiky Pirelli poprvé objevily i na jiném voze než na Toyotě TF109, kterou měl italský výrobce pneumatik k dispozici v průběhu roku. Ten každému týmu poskytnul jednoho svého inženýra, ale nikterak nezasahoval do jejich programu.
Vozy jezdily také poprvé dle hmotnostních předpisů platných pro rok 2011. To vyžadovalo některé změny v mechanickém i aerodynamickém nastavení monopostů.
Kdo dnes testoval
První seznamovací den je o základních jízdách, o pochopení toho, jak se pneumatiky liší od toho, na co jsou týmy zvyklé. Dle Pirelli časy nejsou důležité.
Konečné výsledky 1. dne testů Pirelli + srovnání s časy ze sobotní kvalifikaceDnešek byl ve znamení vzájemného seznamování se týmů F1 s novými pneumatikami, proto tabulku vpravo uvádím pouze pro zajímavost. Vyvozování hlubších důsledků nemá smysl - lišilo se množství paliva, nastavení, programy a především snaha zajet co nejrychlejší čas
Přehled nejrychlejších časů v jednotlivých sektorech a maximálních rychlostí
Fotogalerie z dnešního dne: zde.
Zprávy z průběhu dne:
14:05 - Rosberg označil přední gumy za slabší než u Bridgestonu (Vettel měl dojmy opačné), což jeho stylu a Mercedesu údajně moc nevyhovuje. Svůj vůz zatím nedokázali pro nové pneumatiky dobře nastavit. Ty navíc rychleji odcházely, což ale nemusí vadit, protože s tím budou bojovat všichni a může to jen přispět k atraktivnějšímu závodění.
14:00 - Konec prvního dne testování nových pneumatik Pirelli.
13:45 - Zlepšil se i Vettel: 1:40,500 min.
13:36 - Di Resta ujel 15. kol a patří mu průběžné 6. místo.
13:22 - Massa překonává svůj rekord: 1:40,170 min.
13:05 - Aktuální pořadí:
12:35 - Podařilo se opravit závadu u Force Indie, Paul di Resta se souká do kokpitu, aby poprvé v kariéře vyjel na pneumatikách Pirelli.
12:30 - Do konce prvního testů s novým dodavatelem obutí zbývá 90 min, pořadí je následující:
12:03 - Aktuální časy:
11:45 - Přidali jsme pár fotografií z dnešního testu do naší fotogalerie (zde).
Force India VJM03 - všimněte si IR kamery pro sledování teplot pneumatik ve zpětných zrcátkách a senzoru nad podlahou, který se otáčí s koly, protože je přichycený k těhlici
11:30 - Force India se po dopoledním problému s výfukem zatím neobjevila na trati. Zato se objevil Nico Rosberg v novém sestřihu s krátkými vlasy.
11:15 - Felipe Massa dnes krom nových pneumatik zkouší také novou helmu Schuberth pro rok 2011. Nyní zajel nejrychlejší kolo dne - 1:40,534 min.
11:00 - Barrichello se posouvá na čtvrté místo, na Vettela ztrácí 6 desetin.
I mistr světa si dnes poprvé vyzkoušel směsi Pirelli
10:15 - Podle pilota McLarenu Garyho Paffetta jsou nové pneumatiky Pirelli dobré a příliš se od Bridgestonů nelíší. Takže dobrý začátek (a možná špatná zpráva pro Michaela Schumachera?).
9:35 - Výsledky dopolední části prvního dne testů Pirelli:
9:30 - V Abú Zabí začíná obědová přestávka. Virgin ujel pouze 14 kol, ale s novými pneumatikami je spokojen.
9:21 - Lotus dokončil svůj dopolední program, je spokojený se spoustou užitečných dat, které ve 42 kolech nasbíral.
9:20 - A novopečný mistr světa překonává čas Brazilce: 1:40.861 min.
9:14 - Vettel jde na druhou příčku, za Massou zaostává o jednu desetinu.
9:10 - Aktualizace časů:
9:04 - Sutil zůstal stát na trati kvůli selhání výfuku. Force India nyní zkoušela měkčí sadu Pirelli.
8:30 - Aktuální časů:
8:01 - Felipe Massa překonává McLaren: 1:40,913 min - a rozptyluje pochybnosti ohledně výkonnosti nových pneumatik.
7:55 - Williams jezdí opět se svými senzory, vyhodnocuje proudění vzduchu kolem nových pneumatik.
7:40 - Paffett zajíždí nerjychlejší kolo: 1:42,185 min.
První snímek Lotusu s pneumatikami Pirelli
7:05 - Časy po hodině jízd:
7:00 - Dle prvních měřených kol se zdá, že Pirelli je na tom z hlediska rychlosti dobře (s přihlédnutím k době, množství paliva a tomu, že se jedná o seznamování s novým obutím).
6:50 - Sutil si stěžuje na přetáčivost v rychlých zatáčkách.
6:45 - Zatím je nejrychlejší Kobajaši: 1:42,669 min.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.