Formule 1 je dle Autosportu blízko uzavření dohody o vysílání závodů ve vysokém rozlišení (HD) v sezóně 2011.
Dle jarního průzkumu společnosti LG je po HD přenosech mezi fanoušky Formule 1 velký zájem. Problémem se zdál být promotér F1, podle něhož poptávka po vysílání ve vyšší kvalitě mezi televizními společnostmi není dostatečná. Podle jeho slov jsme něco takového rozhodně neměli čekat před rokem 2012.
V září však byl v rozhovoru pro BBC Ecclestone ve vidině vyšších příjmů smířlivější: "Myslím, že se přesuneme k vysokému rozlišení, pravděpodobně příští rok." Zdá se, že se blýská na lepší časy.
Ecclestone stále nepotvrdil své vysílací plány a zřejmě tak ani neučiní, pokud si nebude 100 % jistý, že přenosy budou moci uspokojit potřeby F1.
Globální partner F1 - společnost LG, má zájem o zkvalitnění vysílání. Během Velké ceny Monaka 2009 si dokonce vyzkoušela přenos 3D signálu, což zopakovala během letošní Velké ceny Kanady.
Viceprezident marketingu a globálního sponzoringu LG Andrew Barret věří, že se již příští rok dočkáme vysílání F1 v HD: "Nechci hovořit za Bernieho, ale všichni víme, že čím dříve to bude, tím lépe. Uživatelé mají nakoupené televize a všichni jsme mohli vidět, že HD obsah je prokazatelně lepší než ve standardním rozlišení."
Pravidelných přenosů trojrozměrného obsahu se dle něj ještě dlouho nedočkáme: "3D je ale ještě daleko. Bylo to mé rozhodnutí, nešel bych do 3E, dokud nebude dostatek televizí a spotřebitelů, kteří by zaručili návratnost investice a změnu. HD však již nyní potřebujeme všichni."
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.