Formule 1 je dle Autosportu blízko uzavření dohody o vysílání závodů ve vysokém rozlišení (HD) v sezóně 2011.
Dle jarního průzkumu společnosti LG je po HD přenosech mezi fanoušky Formule 1 velký zájem. Problémem se zdál být promotér F1, podle něhož poptávka po vysílání ve vyšší kvalitě mezi televizními společnostmi není dostatečná. Podle jeho slov jsme něco takového rozhodně neměli čekat před rokem 2012.
V září však byl v rozhovoru pro BBC Ecclestone ve vidině vyšších příjmů smířlivější: "Myslím, že se přesuneme k vysokému rozlišení, pravděpodobně příští rok." Zdá se, že se blýská na lepší časy.
Ecclestone stále nepotvrdil své vysílací plány a zřejmě tak ani neučiní, pokud si nebude 100 % jistý, že přenosy budou moci uspokojit potřeby F1.
Globální partner F1 - společnost LG, má zájem o zkvalitnění vysílání. Během Velké ceny Monaka 2009 si dokonce vyzkoušela přenos 3D signálu, což zopakovala během letošní Velké ceny Kanady.
Viceprezident marketingu a globálního sponzoringu LG Andrew Barret věří, že se již příští rok dočkáme vysílání F1 v HD: "Nechci hovořit za Bernieho, ale všichni víme, že čím dříve to bude, tím lépe. Uživatelé mají nakoupené televize a všichni jsme mohli vidět, že HD obsah je prokazatelně lepší než ve standardním rozlišení."
Pravidelných přenosů trojrozměrného obsahu se dle něj ještě dlouho nedočkáme: "3D je ale ještě daleko. Bylo to mé rozhodnutí, nešel bych do 3E, dokud nebude dostatek televizí a spotřebitelů, kteří by zaručili návratnost investice a změnu. HD však již nyní potřebujeme všichni."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.