Po závodu ve Spojených Arabských Emirátech se bude na okruhu v Abu Dhabi konat test mladíčků. Doposud se čekalo na stáj Lotus, která už taktéž oznámila, kdo za ni pojede. Lotus nasadí dva mladíky, Vladimira Arabadzhieva (Bulharsko) a Rodolfa Gonzáleze (Venezuela).
González v letošní sezoně debutoval v GP2 za tým Arden. Zatím 24letý jezdec získal pouze 4 body. Svou rychlost však prokázal v předešlých formulových sériích – v roce 2006 se stal šampiónem britské Formule 3.
To Arabadzhiev, který pochází z Plovdivu, má za sebou zkušenosti z italské F3 (2006), v letech 2009 a 2010 jezdil asijskou GP2 za tým Rapax a letos i hlavní sérii GP za tým Coloni.
Někteří jezdci se během testů představí v monopostech více týmů. Konkrétně se jedná o Jérômeho D'Ambrosia, který usedne do vozů stájí Renault a Virgin, nebo Pastora Maldonada, který vyzkouší auta stájí Williams a HRT.
Sestavy jednotlivých týmů pro testy mladíků:Red Bull Racing - Daniel Ricciardo McLaren - Gary Paffett, Oliver Turvey Ferrari - Jules Bianchi Mercedes GP - Sam Bird Renault - Jérôme D'Ambrosio, Michail Alešin Williams - Dean Stoneman, Pastor Maldonado Force India - Paul di Resta, Yelmer Buurman, Antonio Felix da Costa Sauber - Esteban Gutierrez, Sergio Pérez Toro Rosso - Jean-Eric Vergne Lotus - Vladimir Arabadžiev, Rodolfo Gonzalez HRT - Pastor Maldonado Virgin Racing - Jérôme D'Ambrosio, Luiz Razia
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.