Pod Vitalijem Petrove se po letošní sezóně, v níž předvedl více chyb než by bylo zdrávo, povážlivě houpe křeslo. Renault potvrdil, že zvážují, zda s ním vůbec prodlouží smlouvu, a že ve hře o jeho místo jsou Heidfled se Sutilem.
Petrov nejenže chybuje i na konci sezóny, kdy již nějaké zkušenosti s řízením monopostu nasbíral, ale zdaleka nedosahuje výkonnosti svého kolegy, za nímž zaostává o 107 bodů. Díky tomu Renault v podstatě přišel o možnost bojovat s Mercedesem o čtvrtou příčku v šampionátu konstruktérů a milióny Eur navíc.
Auto Motor und Sport se šéfa Renaultu zeptal, "jestli by druhý Kubica" nebyl v letošním roce lepší volbou. "Věta začínající slovem 'jestli' je špatná," odpověděl Boullier. "Vitalijovi chybí zkušeností na vysoké úrovni. Začal v motosportu velmi pozdě a potřebuje více času na učení než ostatní nováčci."
Může si však Renault dovolit počkat, až se 26letý Rus naučí jezdit, aby mohl bojovat o tituly, jak nedávno směle prohlašoval? "Titul je na konci našeho generálního plánu. Musíme postupovat po jednotlivých krocích. Bylo by hloupé angažovat druhého top pilota, když na to nejsme připraveni. Chci, abychom se etablovali jako špičkový tým z dlouhodobého hlediska. Pak přijdou i vrcholní sponzoři."
Zároveň však připustil, že Petrov nemá své místo jisté, přestože s ním přiteklo z Ruska dost peněz: "Řekli jsme, že Vitalije budeme podporovat a dáme mu šanci až do konce sezóny. Pak se rozhodneme."
Jsou ve hře o jeho místo Heidfeld se Sutilem? "Ano. Nejdříve však musíme dát šanci Petrovovi. Až pak s nimi můžeme začít seriózně vyjednávat. Nick je pro rok 2011 volný, pokud víme, a chce za nás jezdit."
A co Kimi Räikkönen, který oznámil, že je znechucen tím, jak Francouzi zneužívají jeho jméno pro své marketingové účely? "Měli jsme zájem, jeho management mě kontaktoval. Média o tom ale informovala a to Kimiho otrávilo. Pak mi řekl, že raději bude pokračovat v rally," dodal Boullier.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.